Составители:
Рубрика:
112
Вид масла зависит от его основы (базового масла), в которую вводятся
пакеты присадок для улучшения эксплуатационных свойств. В качестве
базовых масел используются минеральные (полученные переработкой нефти),
синтетические (полученные путем органического синтеза), а также их смесь.
Соответственно моторные масла подразделяются на минеральные (Mineral),
синтетические (Fully Synthetic) и частично синтетические (Semi Synthetic) — в
обиходе полусинтетические. Минеральные имеют невысокую стоимость при
приемлемых эксплуатационных качествах, но относительно узкий
температурный диапазон применения. Большую стоимость "синтетики"
определяет сложность технологических процессов изготовления, но этот вид
масла обладает лучшими свойствами, прежде всего малым изменением
вязкости от температуры. Частично синтетические масла являются
компромиссом между названными выше видами, имея лучшие свойства, чем
минеральные, при более низкой цене, чем "синтетика".
Классификация (обозначение) масел. Для правильного подбора моторного
масла по вязкости к конкретному типу двигателя и условиям его эксплуатации
следует руководствоваться ГОСТ 17479.1-85 "Масла моторные,
трансмиссионные и жидкости гидравлические. Система обозначений". По
этому ГОСТу моторные масла разделяют на различные классы по вязкости
(табл. 17) и различают по сезонности применения, т.е. они дифференцируются
на зимние (вязкость 6...8 мм
2
/с при 100 °С), летние (10...20 мм
2
/с при 100
0
С) и
всесезонные.
Для сезонных (незагущенных) масел нормируются значения вязкости при
100°С. Для всесезонных (загущенных) масел в знаменателе дробного
обозначения указывается вязкость при 100
0
С, цифра в числителе характеризует
предельно допустимую вязкость при -18
0
С.
При подборе масла для конкретного типа двигателя наряду с
установлением требуемых вязкостных показателей определяют также
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 111
- 112
- 113
- 114
- 115
- …
- следующая ›
- последняя »
