Составители:
Рубрика:
113
необходимый для этого двигателя уровень качества масла, т.е. группу масла по
эксплуатационным свойствам [5].
До 1974 г. в нашей стране деление масел по уровню качества не
производилось. Масла выпускались с буквенным обозначением,
характеризующим область их применения, - А, Д, М и МТ (А - для смазки
карбюраторных двигателей, Д - автотракторных и судовых дизелей, М -
поршневых авиационных двигателей, МТ - транспортных дизелей; особенности
технологии получения масел указывались буквами: К - кислотная, С -
селективная очистка, П - масло с присадками, 3 - загущенное масло). Например,
автомобильное масло селективной очистки АС-8, авиационное масло МС-20,
загущенные масла с присадками АКЗп-6 и АСЗп-10, масло для транспортных
дизелей МТ-16п и т. д. Цифры в обозначении масел характеризовали их
вязкость в сСт (мм
2
/с) при температуре 100
0
С [3].
Обеспечение надежной и экономичной работы современных двигателей
возможно только при условии применения в них моторных масел с
определенными свойствами, отвечающими необходимым требованиям.
Моторные масла по ГОСТ 17479.1-85 подразделяются на группы по
эксплуатационным свойствам, характеризующие условия работы масла в
двигателях конкретного уровня форсирования (табл. 18).
Зная уровень форсирования двигателя и условия его эксплуатации по табл.
18, производят выбор моторного масла требуемой группы качества.
Одновременно, исходя из предполагаемого температурного диапазона работы
масла, по табл. 17 устанавливают требуемый класс вязкости.
В зависимости от вязкости и эксплуатационных свойств ГОСТ 17479.1-85
устанавливает марки моторных масел (M-8B
1
, М-6з/12Г
1
, М-10Г
2
, М-10Д и
т.д.), в условном обозначении которых заложены необходимые данные для
правильного подбора масел для конкретного типа двигателя.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 112
- 113
- 114
- 115
- 116
- …
- следующая ›
- последняя »
