Составители:
Рубрика:
96
В состав СНГ добавляют специальные вещества (одоранты), имеющие
сильный запах, так как СНГ не имеет ни цвета, ни запаха и обнаружить их
утечку сложно. Для этой цели используют этилмеркаптан C
2
H
4
SH, имеющий
резкий неприятный запах, который ощущается уже при концентрации 0,19 г на
1000 м
3
воздуха. Иногда утечку удается определить на слух или с помощью
приборов.
Эксплуатационные свойства автомобилей с газовыми двигателями,
работающими на СНГ, в сравнении с автомобилями, работающими на бензине,
оцениваются следующим образом:
• пусковые качества до -5
0
С равноценны; при более низких температурах
запуск холодного двигателя затруднен;
• показатели динамичности автомобиля ухудшаются на 5...8 %;
• повышается мощность и улучшается топливная экономичность
двигателей, так как детонационная стойкость СНГ выше (0Ч выше 100
единиц), чем у бензина, и можно форсировать двигатель по степени
сжатия;
• снижается токсичность отработавших газов: по окиси углерода - в 3...4
раза, по окислам азота - в 1,2...2,0 раза, по углеводородам - в 1,2...1,4 раза;
• периодичность смены масла увеличивается в 2,0...2,5 раза;
• межремонтный ресурс двигателя увеличивается в 1,4...2,0 раза;
• трудоемкость ТО и Р возрастает на 3...5 %, но эти затраты перекрываются
экономией от увеличения межремонтного ресурса двигателей.
В настоящее время выпускаются газобаллонные автомобили двух типов:
со специальными двигателями, предназначенными для работы на СНГ и
имеющими резервную систему питания для кратковременной работы на
бензине; с универсальными двигателями, допускающими работу как на СНГ,
так и на бензине (у автомобилей этой группы мощность снижается примерно на
10 %) [3].
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 95
- 96
- 97
- 98
- 99
- …
- следующая ›
- последняя »
