Движители специальных транспортных средств. Часть I. Котович С.В. - 51 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

МАМИ | Москва

Составители: 

Рубрика: 

+
+
=
,
где d
c
=0,0287[Hcos(α
0
)]
3/2
; α
0
– угол отклонения от вертикали при-
ложенной нагрузки; В = 0,735К
ж
А; К
ж
– коэффициент жёсткости
снега; К
ж
=p
0
/h
0
– здесь p
0
– давление на штамп, необходимое для
его погружения на единичную глубину h
0
, H – толщина снежного по-
крова; b – ширина штампа; n
у
=0,3(ρ
0
+0,3)
-1
; ρ
0
– начальная плот-
ность снега.
Приведённые зависимо-
сти процесса «нагрузка-
осадка» предполагали, что
имеет место воздействие на
грунт с исходной неразрушен-
ной структурой.
После первоначального
воздействия элемента движи-
теля на грунт в нём происхо-
дят структурные изменения.
При этом доля упругих дефор-
маций по сравнению с величи-
ной остаточных относительно
невелика (
рис. 2.7).
Рис. 2.7. Накопление деформаций грун-
том при вдавливании штампа:
1 – остаточная деформация; 2 – общая
деформация; N – число нагружений
Деформацию грунта, накопленную при повторных нагруже-
ниях, можно найти по эмпирическому выражению
h
n
= h
1
(1 + β lg n), (2.21)
где h
1
и h
n
– остаточная деформация грунта соответственно при 1-м
и n-м нагружениях; β – коэффициент интенсивности накопления не-
обратимой деформации.
По экспериментальным данным НАТИ при одинаковой по-
вторной нагрузке на штамп коэффициент β имеет для основных ти-
пов грунтов следующую величину:
песчаные почвы β = 0,3..0,5;
болото с дерновым покровом β = 0,5..0,6;
49 
                                  +
                           =                       ,
                                 +
где d c =0,0287[Hcos(α 0 )] 3 / 2 ; α0 – угол отклонения от вертикали при-
ложенной нагрузки; В = 0,735К ж А; Кж – коэффициент жёсткости
снега; К ж =p 0 /h 0 – здесь p0 – давление на штамп, необходимое для
его погружения на единичную глубину h0, H – толщина снежного по-
крова; b – ширина штампа; n у =0,3(ρ 0 +0,3) - 1 ; ρ0 – начальная плот-
ность снега.
         Приведённые зависимо-
сти      процесса        «нагрузка-
осадка» предполагали, что
имеет место воздействие на
грунт с исходной неразрушен-
ной структурой.
         После первоначального
воздействия элемента движи-
теля на грунт в нём происхо-
дят структурные изменения.
При этом доля упругих дефор- Рис. 2.7. Накопление деформаций грун-
маций по сравнению с величи- том при вдавливании штампа:
                                         1 – остаточная деформация; 2 – общая
ной остаточных относительно деформация; N – число нагружений
невелика (рис. 2.7).
         Деформацию грунта, накопленную при повторных нагруже-
ниях, можно найти по эмпирическому выражению
                            hn = h1(1 + β lg n),                      (2.21)
где h1 и hn – остаточная деформация грунта соответственно при 1-м
и n-м нагружениях; β – коэффициент интенсивности накопления не-
обратимой деформации.
       По экспериментальным данным НАТИ при одинаковой по-
вторной нагрузке на штамп коэффициент β имеет для основных ти-
пов грунтов следующую величину:
 песчаные почвы                                      β = 0,3..0,5;
 болото с дерновым покровом                          β = 0,5..0,6;
                                      49

Страницы