Внешнеэкономическая деятельность. Ковалева И.В - 277 стр.

UptoLike

277
чика. Поэтому нет необходимости в данной группе терминов
указывать подробно, каким образом товар передается продав-
цом перевозчику. Вместе с тем с целью обеспечения возможно-
сти коммерсантам использовать термин FCA как привычный
термин группы «F» даются соответствующие пояснения в отно-
шении поставки различными видами транспорта.
Также может оказаться излишним указание перевозчика, по-
скольку в обязанности покупателя входит извещение продавца о
том, кому должен быть передан товар для транспортировки.
Учитывая, однако, важное значение для коммерсантов опреде-
ления как самого перевозчика, так и транспортных документов в
преамбуле толкования термина FCA содержится и определение
перевозчика. В этой связи необходимо отметить, что определе-
ние перевозчика включает не только предприятие, непосредст-
венно осуществляющее транспортировку товара, но и предпри-
ятие, принимающее обязательство осуществить или содейство-
вать осуществлению транспортировки в тех случаях, когда оно
принимает на себя и несет ту же ответственность, что и пере-
возчик. Иными словами, под термином «перевозчик» понимает-
ся как сам перевозчик, так и экспедитор. Поскольку в различных
странах предписания относительно экспедиторов неодинаковы,
в преамбуле, с учетом практики, указывается, что продавец, без-
условно, обязан следовать указаниям покупателя в отношении
экспедитора, даже если этот последний отказывается принять на
себя ответственность как перевозчик.
ТЕРМИНЫ ГРУППЫ «С» (CFR, CIF, CPT и CIP)
12. Согласно терминам «С» продавец за свой счет обязан за-
ключить договор перевозки на обычных условиях. Поэтому в
соответствующем термине необходимо указывать тот пункт, до
которого он должен оплачивать транспортировку. Согласно
терминам CIF и CIP в обязанности продавца входит также стра-
хование товара за свой счет.
Поскольку пункт, определяющий распределение расходов,
находится в пункте назначения, термины группы «С» часто
ошибочно относят к договорам доставки (arrival contracts), по
которым продавец не освобождается от расходов и рисков до
чика. Поэтому нет необходимости в данной группе терминов
указывать подробно, каким образом товар передается продав-
цом перевозчику. Вместе с тем с целью обеспечения возможно-
сти коммерсантам использовать термин FCA как привычный
термин группы «F» даются соответствующие пояснения в отно-
шении поставки различными видами транспорта.
   Также может оказаться излишним указание перевозчика, по-
скольку в обязанности покупателя входит извещение продавца о
том, кому должен быть передан товар для транспортировки.
Учитывая, однако, важное значение для коммерсантов опреде-
ления как самого перевозчика, так и транспортных документов в
преамбуле толкования термина FCA содержится и определение
перевозчика. В этой связи необходимо отметить, что определе-
ние перевозчика включает не только предприятие, непосредст-
венно осуществляющее транспортировку товара, но и предпри-
ятие, принимающее обязательство осуществить или содейство-
вать осуществлению транспортировки в тех случаях, когда оно
принимает на себя и несет ту же ответственность, что и пере-
возчик. Иными словами, под термином «перевозчик» понимает-
ся как сам перевозчик, так и экспедитор. Поскольку в различных
странах предписания относительно экспедиторов неодинаковы,
в преамбуле, с учетом практики, указывается, что продавец, без-
условно, обязан следовать указаниям покупателя в отношении
экспедитора, даже если этот последний отказывается принять на
себя ответственность как перевозчик.
        ТЕРМИНЫ ГРУППЫ «С» (CFR, CIF, CPT и CIP)

   12. Согласно терминам «С» продавец за свой счет обязан за-
ключить договор перевозки на обычных условиях. Поэтому в
соответствующем термине необходимо указывать тот пункт, до
которого он должен оплачивать транспортировку. Согласно
терминам CIF и CIP в обязанности продавца входит также стра-
хование товара за свой счет.
   Поскольку пункт, определяющий распределение расходов,
находится в пункте назначения, термины группы «С» часто
ошибочно относят к договорам доставки (arrival contracts), по
которым продавец не освобождается от расходов и рисков до


                             277