Внешнеэкономическая деятельность. Ковалева И.В - 80 стр.

UptoLike

80
Трамповое судоходство судоходство без расписания, не
связанное с постоянным районом плавания, а также с заранее
установленными портами отправления и назначения (договор
фрахтования судна).
Договор фрахтования судна («Чартер») соглашение между
судовладельцем и фрахтователем о найме судна или части его
помещений для перевозки груза.
Транспортные средства морского флота:
- суда для перевозки генеральных грузов (ящики, мешки, ко-
робки др. размещаются в трюмах, оборудованных вентиляцион-
ными устройствами и противопожарными системами);
- контейнеровозы (трюмы для перевозки стандартных кон-
тейнеров 3-12);
- лихтеровозы (система, включающая большое судно-
плавбазу, перевозящее несколько десятков малых судов, кото-
рые могут входить в устья рек и за счет осадки (не более 4 м)
подходить к любым мелководным причалам);
- ролкеры (автомобили, тягачи въезжают через нос или кор-
му);
- паромы (без перегрузки транспортируют до 100 вагонов
одновременно);
- танкеры (для перевозки сырой нефти и других наливных
грузов).
Регулирование железнодорожных перевозок осуществляется
на основе «Котиф» (соглашение западноевропейских железных
дорог по перевозке грузов и пассажиров, являющееся фактиче-
ски договорным актом по координации деятельности железных
дорог).
Международная ассоциация воздушного транспорта (1945 г.)
координирует деятельность между авиакомпаниями, регулирует
коммерческие соглашения между ними, совершенствует систе-
му установления тарифов на мировом рынке воздушных перево-
зок.
Организация гражданской авиации специализированное
учреждение, осуществляющее международное сотрудничество в
гражданской авиации с целью обеспечения безопасности, регу-
лярности и экономической эффективности воздушных между-
народных сообщений.
   Трамповое судоходство – судоходство без расписания, не
связанное с постоянным районом плавания, а также с заранее
установленными портами отправления и назначения (договор
фрахтования судна).
   Договор фрахтования судна («Чартер») – соглашение между
судовладельцем и фрахтователем о найме судна или части его
помещений для перевозки груза.
   Транспортные средства морского флота:
   - суда для перевозки генеральных грузов (ящики, мешки, ко-
робки др. размещаются в трюмах, оборудованных вентиляцион-
ными устройствами и противопожарными системами);
   - контейнеровозы (трюмы для перевозки стандартных кон-
тейнеров 3-12);
   - лихтеровозы (система, включающая большое судно-
плавбазу, перевозящее несколько десятков малых судов, кото-
рые могут входить в устья рек и за счет осадки (не более 4 м)
подходить к любым мелководным причалам);
   - ролкеры (автомобили, тягачи въезжают через нос или кор-
му);
   - паромы (без перегрузки транспортируют до 100 вагонов
одновременно);
   - танкеры (для перевозки сырой нефти и других наливных
грузов).
   Регулирование железнодорожных перевозок осуществляется
на основе «Котиф» (соглашение западноевропейских железных
дорог по перевозке грузов и пассажиров, являющееся фактиче-
ски договорным актом по координации деятельности железных
дорог).
   Международная ассоциация воздушного транспорта (1945 г.)
координирует деятельность между авиакомпаниями, регулирует
коммерческие соглашения между ними, совершенствует систе-
му установления тарифов на мировом рынке воздушных перево-
зок.
   Организация гражданской авиации – специализированное
учреждение, осуществляющее международное сотрудничество в
гражданской авиации с целью обеспечения безопасности, регу-
лярности и экономической эффективности воздушных между-
народных сообщений.

                             80