ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
24
3.1. Метод полной взаимозаменяемости
Сущность данного метода заключается в том, что требуемая точность
замыкающего звена достигается на сборке без какого-либо выбора, подбора
или дополнительной обработки деталей, размеры которых включаются в
размерную цепь. Точность замыкающего звена рассчитывают по методу мак-
симума и минимума.
Основными преимуществами этого метода являются простота процесса
сборки
, сводящегося к выполнению различных соединений без пригоночных
и регулировочных работ, обеспечение предпосылок для организации поточ-
ной сборки и ее автоматизации и простое решение вопроса об обеспечении
изделия запасными частями. Недостаток же этого метода в том, что он уже-
сточает допуски на составляющие звенья, что приводит к увеличению их
трудоемкости и
себестоимости изготовления, так как основывается на расче-
те по крайним предельным отклонениям допусков цепи при невыгодном их
сочетании. Например, вал изготовлен по минимальному диаметру, а втулка,
соединяемая с ним, по максимальному размеру. Именно по этой причине
данный метод достижения точности замыкающего звена используется тогда,
когда допуск на его размер установлен достаточно
широким, что позволяет
назначать на составляющие звенья размерной цепи выполнимые в производ-
ственных условиях допуски.
3.2. Метод неполной взаимозаменяемости
Сущность данного метода заключается в том, что требуемая точность
замыкающего звена достигается на сборке не для всех собираемых объектов:
некоторый процент объектов, величина которого устанавливается заранее, не
будет собираться по методу
полной взаимозаменяемости и потребуется либо
замена некоторых деталей, либо их дополнительная обработка. Метод непол-
ной взаимозаменяемости обеспечивается расчетом размерных цепей по мето-
ду, основанному на теории вероятностей.
Достоинством этого метода является то, что использование его позволя-
ет значительно расширить допуски на составляющие звенья размерной цепи
по сравнению с методом полной
взаимозаменяемости.
Недостатком метода следует считать то, что некоторый процент изделий
не будет собираться по методу полной взаимозаменяемости и потребуется
замена частей деталей или их дополнительная обработка. Однако этот про-
цент бывает настолько мал (обычно не более 0,27%), что затраты на допол-
нительную обработку часто с избытком окупаются экономией, получаемой
от сокращения трудоемкости
механической обработки деталей за счет рас-
ширения допусков на их размеры.
Определение допусков и предельных отклонений на размеры состав-
ляющих звеньев при использовании метода неполной взаимозаменяемости
производится теми же способами, что и для метода полной взаимозаменяе-
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 21
- 22
- 23
- 24
- 25
- …
- следующая ›
- последняя »