Технические средства судовождения. Красников И.В. - 108 стр.

UptoLike

Составители: 

108
2.4.1 СКОРОСТНАЯ ПОГРЕШНОСТЬ ........................................ 42
2.4.2 ИНЕРЦИАЛЬНЫЕ ПОГРЕШНОСТИ ГИРОКОМПАСА . 45
2.4.3 ИНЕРЦИОННАЯ ПОГРЕШНОСТЬ ГИРОКОМПАСА
ПОСЛЕ РЯДА ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНЫХ МАНЕВРОВ ... 46
2.4.4 ПОПЕРЕЧНОЕ СМЕЩЕНИЕ СУДНА,
ОБУСЛОВЛЕННОЕ ИНЕРЦИОННОЙ ДЕВИАЦИЕЙ
ГИРОКОМПАСА ................................................................. 50
2.4.5. МГНОВЕННАЯ И ПОСТОЯННАЯ ПОГРЕШНОСТИ
ГИРОКОМПАСА. ................................................................ 52
2.4.6. СКОРОСТЬ УХОДА ЧУВСТВИТЕЛЬНОГО ЭЛЕМЕНТА
ДВУХРЕЖИМНОГО КУРСОУКАЗАТЕЛЯ В РЕЖИМЕ
«ГИРОАЗИМУТ» ................................................................. 54
2.5 ПОГРЕШНОСТИ ОТНОСИТЕЛЬНЫХ ЛАГОВ ......................... 56
2.5.1 ПОГРЕШНОСТИ ГИДРОДИНАМИЧЕСКИХ ЛАГОВ .... 57
2.5.2 ПОГРЕШНОСТИ ИНДУКЦИОННЫХ ЛАГОВ ................ 58
2.5.3 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПОГРЕШНОСТИ ОТНОСИТЕЛЬНОГО
ЛАГА НА ВИЗУАЛЬНОЙ МЕРНОЙ ЛИНИИ ................. 59
2.5.4 РЕГУЛИРОВКА ГИДРОДИНАМИЧЕСКОГО ЛАГА МГЛ
– 25 ......................................................................................... 62
2.5.5 РЕГУЛИРОВКА ИНДУКТИВНОГО ЛАГА ИЭЛ – 2М .... 64
2.6 ЗАДАНИЯ КО ВТОРОМУ РАЗДЕЛУ .......................................... 69
3 РАЗДЕЛ. ДИАГНОСТИРОВАНИЕ ТЕХНИЧЕСКОГО
СОСТОЯНИЯ ЭЛЕКТРОНАВИГАЦИОННЫХ ПРИБОРОВ ....... 74
ЛИТЕРАТУРА ....................................................................................... 75
ПРИЛОЖЕНИЯ………………………………………………………. 75
          2.4.1 СКОРОСТНАЯ ПОГРЕШНОСТЬ........................................ 42
          2.4.2 ИНЕРЦИАЛЬНЫЕ ПОГРЕШНОСТИ ГИРОКОМПАСА . 45
          2.4.3 ИНЕРЦИОННАЯ ПОГРЕШНОСТЬ ГИРОКОМПАСА
                 ПОСЛЕ РЯДА ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНЫХ МАНЕВРОВ ... 46
          2.4.4 ПОПЕРЕЧНОЕ СМЕЩЕНИЕ СУДНА,
                 ОБУСЛОВЛЕННОЕ ИНЕРЦИОННОЙ ДЕВИАЦИЕЙ
                 ГИРОКОМПАСА ................................................................. 50
          2.4.5. МГНОВЕННАЯ И ПОСТОЯННАЯ ПОГРЕШНОСТИ
                 ГИРОКОМПАСА. ................................................................ 52
          2.4.6. СКОРОСТЬ УХОДА ЧУВСТВИТЕЛЬНОГО ЭЛЕМЕНТА
                 ДВУХРЕЖИМНОГО КУРСОУКАЗАТЕЛЯ В РЕЖИМЕ
                 «ГИРОАЗИМУТ» ................................................................. 54
      2.5 ПОГРЕШНОСТИ ОТНОСИТЕЛЬНЫХ ЛАГОВ......................... 56
          2.5.1 ПОГРЕШНОСТИ ГИДРОДИНАМИЧЕСКИХ ЛАГОВ .... 57
          2.5.2 ПОГРЕШНОСТИ ИНДУКЦИОННЫХ ЛАГОВ ................ 58
          2.5.3 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПОГРЕШНОСТИ ОТНОСИТЕЛЬНОГО
                 ЛАГА НА ВИЗУАЛЬНОЙ МЕРНОЙ ЛИНИИ ................. 59
          2.5.4 РЕГУЛИРОВКА ГИДРОДИНАМИЧЕСКОГО ЛАГА МГЛ
                 – 25 ......................................................................................... 62
          2.5.5 РЕГУЛИРОВКА ИНДУКТИВНОГО ЛАГА ИЭЛ – 2М .... 64
      2.6 ЗАДАНИЯ КО ВТОРОМУ РАЗДЕЛУ.......................................... 69

3 РАЗДЕЛ.  ДИАГНОСТИРОВАНИЕ ТЕХНИЧЕСКОГО
      СОСТОЯНИЯ ЭЛЕКТРОНАВИГАЦИОННЫХ ПРИБОРОВ ....... 74

      ЛИТЕРАТУРА....................................................................................... 75
      ПРИЛОЖЕНИЯ………………………………………………………. 75




108