Технические средства судовождения. Красников И.В. - 72 стр.

     Порядок выполнения:
1.   Согласно исходным данным (Приложение Н) выбрать по заданной
     широте и времени маневра график стандартного маневра
     (Приложения Р).
2.   По формуле (30) рассчитать фактическое приращение северной
     составляющей скорости.
3.   Снять с графика стандартного маневра табличные значения
     суммарной инерционной девиации гирокомпаса на заданный момент
     времени. По формуле (32) рассчитать фактическое значение
     инерционной девиации на заданный момент времени.
4.   Построить график поперечного сноса по формуле (33) или с
     использованием Таблицы 5 и графика стандартного маневра (п.
     3.4.4).
5.   Снять с полученного графика табличное значение поперечного
     сноса. По формуле (34) рассчитать фактическое значение
     поперечного сноса применительно к рассмотренному маневру.
6.   Для оценки максимально возможного поперечного сноса по формуле
     (34) рассчитать фактические значения, соответствующие табличным
     максимумам, снять с графика моменты времени, соответствующие
     максимумам поперечного сноса.

                             Задание 6
    Произвести оценку максимально возможной инерционной девиации
после ряда последовательных маневров.
    Порядок выполнения:
1. Согласно исходным данным (Приложение П) по заданной широте и
    времени маневра выбрать из Приложения Р график стандартного
    маневра.
2. Для каждого из маневров рассчитать фактическое приращение
    северной составляющей скорости по формуле (31).
3. Для каждого из маневров, используя формулу (32), просчитать и
    построить график фактического маневра (п. 3.4.3).
4. Используя графики погрешности фактических маневров, построить
    график суммарной погрешности после ряда повторных маневров (п.
    3.4.3). Снять с графика значения максимальных погрешностей и
    неблагоприятные моменты времени для выполнения повторных
    маневров.




72