Технические средства судовождения. Красников И.В. - 73 стр.

UptoLike

Составители: 

73
Задание 7
Определить скорость ухода двухрежимного курсоуказателя в режим
гироазимут.
Порядок выполнения:
1. Привести гирокурсоуказатель (ГКУ) в меридиан в режиме
«гирокомпас» (ГК).
2.
Перевести ГКУ в режим «Гироазимут» (ГА) и выполнить
пеленгование отдаленного ориентира для определение скорости
ухода ГКУ.
3.
Рассчитать скорость ухода ГКУ в режиме ГА по формуле (41)
9
.
4.
Оценить работоспособность ГКУ в режиме ГА.
Задание 8
1. Рассчитать поправки относительного лага по результатам испытаний
на мерной линии.
2.
Выполнить регулировку лага.
Порядок выполнения:
Расчеты выполняются последовательно на трех режимах хода
малом, среднем и полном ходах.
1.1.
По результатам замеров наблюдателей 1, 2, 3 (Приложение Т)
определить среднее истинное время на каждом пробеге. По
результатам замеров наблюдателей 4 и 5 определить среднее
лаговое время на каждом пробеге. По формуле (53) определить
частоту вращения вала движителя на каждом пробеге.
1.2.
По формулам, приведенным в Таблице 6 (п. 3.5.3) рассчитать
истинную и лаговую скорости на режиме и частоту вращения вала
двигателя на режиме.
1.3.
По формулам (54) и (55) рассчитать абсолютную поправку и
относительную погрешность лага на режиме.
2.1.
Построить график относительной погрешности (МГЛ-25) или
абсолютной поправки (ИЭЛ-2М).
2.2.
Построить график зависимости скорости от частоты вращения
движителей.
2.3.
Для МГЛ-25 определить значения регуляторов А и В (п. 3.5.4).
2.4.
Для ИЭЛ-2М составить программу работы корректора (п. 3.5.5).
9
При невозможности определения скорости ухода ГКУ на действующей аппаратуре
использовать исходные данные, приведенные в Приложении С.
                                   Задание 7
    Определить скорость ухода двухрежимного курсоуказателя в режим
гироазимут.
    Порядок выполнения:
1. Привести гирокурсоуказатель (ГКУ) в меридиан в режиме
    «гирокомпас» (ГК).
2. Перевести ГКУ в режим «Гироазимут» (ГА) и выполнить
    пеленгование отдаленного ориентира для определение скорости
    ухода ГКУ.
3. Рассчитать скорость ухода ГКУ в режиме ГА по формуле (41)9.
4. Оценить работоспособность ГКУ в режиме ГА.

                                   Задание 8
1.   Рассчитать поправки относительного лага по результатам испытаний
     на мерной линии.
2. Выполнить регулировку лага.
     Порядок выполнения:
     Расчеты выполняются последовательно на трех режимах хода –
малом, среднем и полном ходах.
1.1. По результатам замеров наблюдателей № 1, 2, 3 (Приложение Т)
     определить среднее истинное время на каждом пробеге. По
     результатам замеров наблюдателей № 4 и № 5 определить среднее
     лаговое время на каждом пробеге. По формуле (53) определить
     частоту вращения вала движителя на каждом пробеге.
1.2. По формулам, приведенным в Таблице 6 (п. 3.5.3) рассчитать
     истинную и лаговую скорости на режиме и частоту вращения вала
     двигателя на режиме.
1.3. По формулам (54) и (55) рассчитать абсолютную поправку и
     относительную погрешность лага на режиме.
2.1. Построить график относительной погрешности         (МГЛ-25) или
     абсолютной поправки (ИЭЛ-2М).
2.2. Построить график зависимости скорости от частоты вращения
     движителей.
2.3. Для МГЛ-25 определить значения регуляторов А и В (п. 3.5.4).
2.4. Для ИЭЛ-2М составить программу работы корректора (п. 3.5.5).




      9
        При невозможности определения скорости ухода ГКУ на действующей аппаратуре
использовать исходные данные, приведенные в Приложении С.

                                                                               73