Расчёт сцепления автомобилей. Кравченко П.А - 13 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

СПбГАСУ | Санкт-Петербург

Составители: 

Рубрика: 

Напряжение в точке В при y / a = 1:
r
d
= (r
b
– r
а
) / ln(r
b
/ r
а
) = (97,5 - 75,0) / ln(97,5 / 75,0) = 85,75 мм;
s
р
= Е[(r
d
- r
a
)a
2
+ ha] / [(1 - m
2
)2r
a
] = 2,1 × 10
5
× [(85,75 - 75) × 0,1785
2
+ 2,2 ´
´ 0,1785] / [(1 - 0,27
2
) × 2 × 75] = 1111 МПа;
b = (2pr
а
- z
л
m) / z
л
= (2 × 3,14 × 75 - 18 × 11) / 18 = 15,17 мм;
W
л
= bh
2
/ 6 = 15,17 × 2,2
2
/ 6 = 12,24 мм
3
;
Р
вык
= Р
нж
/ U
л
= 3140 / 2,97 = 1057 Н;
s
и
= [Р
вык
(r
a
– r
3
)] / (z
л
W
л
) = [1057 × (75 - 22)] / 18 × 12,24) = 254 МПа;
s = s
р
+ s
и
= 1111 + 254 = 1365 МПа.
5.3. Пружины гасителя крутильных колебаний
Исходные данные: момент Т
с
сцепления, Н×м; радиус r приложения усилия
к пружине, мм; число
п
z
¢
пружин; средний диаметр D пружин, мм; диаметр d
проволоки пружины, мм; число ведомых дисков.
Порядок расчёта:
1. Максимальное сжимающее усилие на одну пружину
Р
max
= g¢(1,2…1,3)Т
с
10
3
/ (r
п
z
¢
), (5.15)
где g¢ - коэффициент, учитывающий долю момента сцепления на один ведомый
диск, g¢ = 1 для однодискового сцепления; g¢ = 0,5 для двухдискового сцепления.
2. Касательное напряжение в пружине
t = 8Р
max
Dk
к
/ (pd
3
), (5.16)
где k
к
– коэффициент, учитывающий кривизну витка пружины,
k
к
= [(4с - 1) / (4с - 4)] + 0,615 / с, (5.17)
где с – индекс пружины
с = D / d. (5.18)
Ориентировочное значение параметров пружин:
п
z
¢
= 6…8; d = 3…4 мм;
D = 15…18 мм; с = 5,5…9,5.
3. Проверяют выполнение условия (5.2).
Материал – пружинные стали, допускаемое напряжение [t] = 900 МПа.
5.4. Фрикционные диски
Расчёт дисков выполняют с целью проверки условия износостойкости
q £ [q], (5.19)
где q, [q] – соответственно фактическое и допускаемое давления на фрикционные
накладки, МПа.
Исходные данные: наружный (D
н
) и внутренний (d
в
) диаметры фрикционных
накладок, мм; усилие Р
вк
цилиндрической пружины при выключенном сцеплении,
Н; число
п
z
¢
пружин; усилие Р
нж
нажимного диска, соответствующее отношению
(y / a)
max
тарельчатой пружины, Н.
Порядок расчёта:
1. Нажимное усилие на фрикционные накладки:
- для цилиндрических пружин
Р
п
= Р
вк
п
z
¢
; (5.20)
- для тарельчатой пружины
Р
п
= Р
нж
= ¦[y / a)
max
]. (5.21)
2. Давление на фрикционные накладки
q = 4P
п
/ [p(D
2
н
- d
2
в
)]. (5.22)
3. Проверяют выполнение условия (5.19).
Допускаемое давление [q] = 0,15…0,25 МПа (меньшие значения – для
сцеплений грузовых автомобилей и автобусов, большие – для сцеплений легковых
автомобилей).
5.5. Заклёпки ведомого диска
Работоспособность заклёпочного соединения оценивают выполнением
условий (5.1) и (5.2).
Допущения:
1. Усилие на заклёпку пропорционально её расстоянию до центра диска.
2. Заклёпки, расположенные на одном радиусе, нагружены равномерно.
Исходные данные: число z
1
наиболее нагруженных заклёпок (отстоят от
центра диска на наибольшем радиусе); наибольший радиус r
1
от центра диска до
заклёпок z
1
, мм; число z
1
, z
2
, …, z
i
заклёпок на расстоянии r
1
, r
2
, …, r
i
; число ведомых
дисков; момент Т
с
сцепления, Н×м ; число m плоскостей среза заклёпки; диаметр d
з
наиболее нагруженных заклёпок, мм; толщина d
д
металлического диска, мм.
Порядок расчёта:
1. Усилие на наиболее нагруженную заклёпку (при многорядном исполне-
нии соединения)
F
1
= g¢(1,2…1,3)T
с
× 10
3
r
1
/ S z
i
2
i
r
. (5.23)
2. Касательное напряжение в сечении заклёпки
t = 4F
1
/ (p
2
з
d
m). (5.24)
22
23

Страницы