Компьютерное прогнозирование работы промышленных катализаторов процессов риформинга и изомеризации углеводородов бензиновой фракции. Кравцов А.В - 14 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТПУ | Томск

Составители: 

Рубрика: 

14
Наряду со снижением содержания платины в катализаторе за счет
разработки методов формирования активной поверхности, учёными
проводились исследования по совершенствованию методов синтеза но-
сителя, что позволило существенно улучшить характеристики катализа-
торов. Как видно из данных табл. 4, удельная поверхность, объём
пор, насыпная плотность и прочность катализаторов постепенно повы-
шаются.
С повышением удельной поверхности катализатора улучшается его
способность к удерживанию хлора. Благодаря этому снижается расход
Pt-контакта. В настоящее время насыпная плотность платинорениевых
катализаторов достигает 800 кг/м
3
, что способствует повышению произ-
водительности установок процесса риформинга. Вместе с этим, разра-
ботаны специальные методики по плотной загрузке катализаторов, по-
зволяющие увеличить коэффициент использования полезного объема
реакторов риформинга. В каталитических процессах большое значение
имеет суммарный объём пор катализатора и распределение этого объе-
ма по порам различного размера. Сокращение доли микропор и увели-
чение размера пор в катализаторе позволяют уменьшить диффузионные
затруднения, ликвидировать закупорку пор коксом и увеличить степень
использования гранул катализатора. При этом большое значение имеет
как определенная пористая структура, так и механическая прочность ка-
тализатора, то есть его стабильность. С повышением прочности катали-
затора увеличивается его стойкость к истиранию, что способствует
снижению перепада давления в системе реакторов и равномерному рас-
пределению газосырьевых потоков по слою. Термоустойчивость носи-
теля зависит пропорционально от снижения содержания примесей и от
повышения его чистоты.
Таким образом, оптимизация способа получения алюмооксидного
носителя обеспечивает высокую дисперсность платины на его поверх-
ности и степень удержания хлора, что в конечном счете благоприятно
сказывается на качестве катализатора. Основное преимущество би- и
полиметаллических катализаторов риформинга – это более высокая ста-
бильность по сравнению с монометаллическим платиновым катализато-
ром, то есть снижение активности в условиях процесса происходит зна-
чительно медленнее. Высокая стабильность катализаторов позволяет
осуществлять процесс при пониженном давлении, что положительно
влияет на выход ароматических углеводородов и высокооктанового
бензина риформинга. Существенным недостатком би- и полиметалличе-
ских катализаторов является высокая чувствительность к каталитиче-
ским ядам, поэтому при использовании указанных катализаторов требу-

Страницы