Электрические машины. Лабораторный практикум. Крицштейн А.М. - 22 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

УлГТУ | Ульяновск

Составители: 

Рубрика: 

электромеханических характеристик, начиная с рекуперативного
режима работы с последующим переходом в двигательный, из-
меряя для каждого установившегося состояния равновесия ско-
рость п и ток I
я
по амперметру А
1
. Данные занести в таблицу и
построить по ним электромеханические характеристики для
случаев, указанных в программе работы.
Для снятия механических характеристик в режиме дина-
мического торможения:
а) Привести опытную установку в исходное состояние, от-
ключить от сети постоянного тока якорь ИД и подключить его к
динамическому сопротивлению R
дин
.
б) Включением Р
1
и Р
2
возбудить, соответственно, НМ
1
и
ИД (теперь ИД подготовлен для работы генератором) и включе-
нием Р замкнуть силовую цепь нагрузочных машин.
в) Запустить агрегат постоянной скорости АД-НМ
2
, уста-
новить в соответствующее положение П и перемещением движ-
ка R
4
увеличивать постепенно возбуждение НМ
2
, напряжение на
якоре НМ
1
и ее скорость, а следовательно, и скорость ИД.
г) Для каждого установившегося состояния равновесия
измерить скорость п и ток якоря I
я
. Данные занести в таблицу и
построить по ним динамическую характеристику.
Аналогичным образом снимается кривая момента потерь,
только при отключенном ИД. Электромеханическую характери-
стику ИД для всех случаев можно было бы получить алгебраи-
ческим суммированием снятых зависимостей п(I) с кривой тока
потерь холостого хода I(п
хх
) при одной и той же скорости
п=соnst. Однако в настоящей работе лучше измерять непосред-
ственно ток якоря I
Я
ИД, а не ток I силовой цепи нагрузочных
машин. Поэтому снятие кривой потерь не требуется.
Контрольные вопросы
1. Дать определение снимаемым характеристикам, объяс-
нить их конфигурацию и рассказать о показателях параметриче-
ского регулирования скорости (диапазоне, плавности, стабиль-
ности, направлении регулирования, экономичности и др.).
2. Охарактеризовать последовательность операций при
снятии электромеханических характеристик.
3. Оценить режимы работы машин в процессе снятия ха-
рактеристик.
4. Рассказать о возможных неисправностях в схеме и за-
прещениях при выполнении работы.
5. Выполнить теоретический анализ в отношении влияния
параметров U, R, Ф на работу двигателя. Уметь рассчитывать
снимаемые характеристики.
6. Написать: аналитическое выражение управления балан-
са напряжений для цепи главного тока; формулы ЭДС якоря
двигателя, текущего значения тока якоря номинального тока,
тока короткого замыкания, пускового тока.
7. В каких тормозных режимах может работать испытуе-
мый электродвигатель? Как практически осуществить режимы
противовключения, динамического и рекуперативного торможе-
ний. Дать определение этих режимов работы.
2.4. Исследование механических характеристик
электродвигателя последовательного возбуждения при
различных способах параметрического регулирования
угловой скорости
Цель работы: получить экспериментальные механические
характеристики двигателя последовательного возбуждения во
всех режимах работы и ознакомиться с его регулировочными и
эксплуатационными особенностями.
Теоретические предпосылки
Механической характеристикой ω(М
э
) электродвигателя
последовательного возбуждения называется зависимость скоро-

Страницы