ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
18
11111
)(
потобмстэ
РРРPPP −=+−=
. (1.11)
Возникающие в роторе потери состоят из потерь в стали
Р
сm2
и
потерь в обмотке ротора
Р
обм2
222
обмстпот
РРР +=
. (1.12)
При номинальном скольжении потери в стали очень малы и по-
этому ими можно пренебречь. Электрические потери в обмотке
ротора можно рассчитать по формуле
'
2
2'
212
)(
rImP
обм
⋅⋅=
. (1.13)
Полная механическая мощность зависит от электромагнитной
мощности и скольжения
)1(
SРР
эмех
−⋅=
. (1.14)
Потери в обмотке ротора пропорциональны скольжению
SРР
эобм
⋅≈
2
. (1.15)
Полезная механическая мощность асинхронного двигателя
∑
−= РРР
12
, (1.16)
где
∑Р
– сумма потерь в асинхронном двигателе.
Коэффициент полезного действия асинхронного двигателя
11
2
1
Р
Р
Р
Р
∑
−==
η
. (1.17)
19
1.3.4. Электромагнитный момент асинхронной машины
Электромагнитная мощность связана с моментом асинхронной
машины соотношением
0
2
nМР
э
⋅⋅⋅=
π
. (1.18)
Используя выражение (1.17) и (1.13), а также схему замещения,
получим приближенное уравнение для момента асинхронной ма-
шины (Н·м)
])()[(
2'
21
2
'
2
10
'
2
2
1
xx
S
r
rn
S
r
Um
М
+++
⋅⋅
=
, (1.19)
где
U
1
– напряжение, В;
r,x
– сопротивления, Ом:
М,Р
э
М
мах
Генераторный режим
М
п
S 1 0 -1
0 n
кр
n
0
2n
0
Режим
Режим тормоза
двигателя
Рис. 1.2 Механическая характеристика асинхронной машины
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 8
- 9
- 10
- 11
- 12
- …
- следующая ›
- последняя »