Электрические машины. Методические указания. Крицштейн А.М. - 19 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

УлГТУ | Ульяновск

Составители: 

Рубрика: 

36
aa
RIEU
⋅+= , (2.1)
откуда
a
a
R
EU
I
−
= , (2.2)
где R
a
– сопротивление якоря, включая сопротивление обмоток
якоря, добавочных полюсов и щеток.
При работе машины постоянного тока в двигательном режиме
эдс и вращающий момент определяются
ФncE
e
⋅⋅= , (2.3)
aм
IФсМ
⋅⋅= , (2.4)
где I
a
– ток якоря; с
е
,с
м
– коэффициенты, зависящие от конст-
руктивных параметров машины; Ф – основной магнитный поток.
н
нэм
н
n
Р
М
.
55,9 ⋅= , (2.5)
где Р
эм.н
– номинальная электромагнитная мощность,
анннэм
IЕР
⋅=
.
. (2.6)
Из (2.3) и (2.4) можно получить формулу для определения час-
тоты вращения
Фс
RIU
Фc
E
n
е
aa
e
⋅
⋅−
=
⋅
= . (2.7)
37
Если в цепь якоря включен добавочный резистор или пусковой
реостат R
п
, то
nn
Фс
RRIU
n
е
пaa
∆−=
⋅
+⋅−
=
0
)(
, (2.8)
где
Фc
E
n
e
⋅
=
0
– частота вращения при холостом ходе;
Фс
RRI
n
е
пaa
⋅
+⋅
=∆
)(
– снижение частоты, обусловленное суммар-
ным падением напряжения во всех сопротивлениях, включенных в
цепь якоря двигателя.
Величина Δn определяет наклон скоростной n=f(I
a
) и механи-
ческой n=f(М) характеристик к оси абсцисс.
2.2.2. Пуск электродвигателей пост оянного тока
При пуске двигателя с параллельным возбуждением необходи-
мо выполнить два основных условия: не допустить чрезмерно
большого пускового тока, опасного для обмотки якоря, щеточных
контактов и коллектора; обеспечить пусковой момент, необходи-
мый для разгона двигателя с рабочим механизмом. Эти условия
обеспечиваются надлежащим выбором пускового резистора.
При неподвижном якоре (n=0) индуцированная в обмотке якоря
эдс равна нулю, поэтому при пуске двигателя без пускового рези-
стора R
п
ток в обмотке якоря
a
п
R
U
I
= . (2.9)

Страницы