Электрические машины. Методические указания. Крицштейн А.М. - 21 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

УлГТУ | Ульяновск

Составители: 

Рубрика: 

40
где η
н
– коэффициент полезного действия.
На оси ординат откладывают частоту вращения холостого хода
n
0
, которую можно определить по формуле
aанн
н
н
RIU
U
nn
⋅−
⋅=
0
. (2.12)
n
n
0
а
б
в
г r
3
6 7
д r
2
4
5
r
1
2 3
М(I)
0 М
н
(I
н
) М
2
(I
2
) М
1
(I
1
)
Рис. 2.3 Пусковые характеристики двигателя
Из точки, соответствующей номинальному моменту, проводят
перпендикуляр М
н
а, откладывают на нем в масштабе частоту вра-
щения якоря n
н
, и получают точку б (см. рис. 2.3).
Соединяя прямой точку б с точкой идеального холостого хода
n
0
, получают естественную механическую характеристику двига-
теля n
0
б.
Отрезок аб между горизонтальной прямой n
0
а и естественной
механической характеристикой n
0
б соответствует сопротивлению
якорной цепи двигателя R
a
.
41
Прямая 1n
0
будет первой характеристикой, соответствующей
полному сопротивлению пускового резистора. С точки 1 начина-
ется разгон двигателя. При достижении двигателем переключаю-
щего момента М
1
первую секцию пускового резистора R
п
отклю-
чают, что изобразится горизонтальной линией, проведенной через
точку 2. При пересечении этой линии с перпендикуляром М
1
а’
определится точка 3 второй искусственной характеристики.
Отрезок гд в масштабе сопротивлений дает сопротивление пер-
вой секции R
п
. Дальнейшее построение ясно из анализа рис. 2.3.
Отрезки дг, гв, вб соответствуют сопротивлениям отдельных сек-
ций пускового резистора в порядке их замыкания.
Масштаб для сопротивления, Ом/мм
аб
R
m
a
c
= , (2.13)
где аб – отрезок прямой, соответствующий сопротивлению яко-
ря R
a
.
Если при построении окажется, что последняя горизонтальная
линия 6,7 не пересекает естественную характеристику в точке 7,
необходимо несколько изменить значение момента М
2
(I
2
) и по-
вторить построение.
При аналитическом расчете необходимо помнить, что число
пусковых сту пеней ускорения для двигателей малой мощности
(до 10 кВт) равно 1-2, для двигателей средней мощности (до
50 кВт) это 2-3, а для двигателей большой мощности 3-4.
Если число сту пеней неизвестно, то их можно определить по
формуле
λ
⋅
=
lg
lg
1
IR
U
m
a
н
, (2.14)
где m – число ступеней R
п
;

Страницы