ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
Двигатели защищенного исполнения этого отрезка серии
(рис. 2.2) отличаются от рассмотренных выше конструкцией ста-
нины 1, подшипниковых щитов 2 и наличием диффузоров 3. На-
ружный вентилятор в них отсутствует. Охлаждающий воздух под
действием вентиляционных лопаток на замыкающих кольцах ро-
тора засасывается в жалюзи 4, расположенные на подшипниковых
щитах, омывает лобовые части обмотки 5 и ярмо
сердечника ста-
тора б и выбрасывается в выходные отверстия станины 7. Диффу-
зоры служат для разделения областей с пониженным давлением
(перед вентиляционными лопатками) и с повышенным давлением
(выше вентиляционных лопаток).
Двигатели защищенного исполнения с короткозамкнутыми и
фазными роторами с высотами оси вращения 280-355 мм по кон-
струкции корпуса отличны от описанных выше двигателей.
На рис. 2.3, 2.4 показаны двигатели соответственно с коротко-
замкнутым и фазным роторами (номера позиции на рисунках оди-
наковые).
Жесткая, сварная из стального проката станина 1 охватывает
только нижнюю половину сердечника статора 2, который крепит-
ся в ней с помощью массивных нажимных колец 3. Корпус 4 вы-
полнен из листовой стали. Подшипниковые щиты 5 также крепят-
ся к станине только нижней половиной. Подшипники б и 7 заклю-
чены в капсулы, монтируются с кр ышками 8 и
9 до сборки двига-
теля и в собранном виде устанавливаются в подшипников ые
щиты.
Охлаждающий воздух засасывается в двигатель через жалюзи
10 на торцевых щитах, направляется диффузорами 11 на вентиля-
ционные лопатки 12 ротора 13, омывает лобовые части обмотки
14 и сердечник статора и выбрасывается в жалюзи на боковых
сторонах корпуса.
Отказ от цельной станины существ енно уменьшил общую
массу двигателей, а выполнение корпуса виде параллелограмма
вместо традиционной для электрических машин цилиндрической
формы позволил улучшить условия охлаждения двигателей без
увеличения их габаритных размеров.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 30
- 31
- 32
- 33
- 34
- …
- следующая ›
- последняя »
