Аппаратура навигации и посадки. Курс МП-70. Крючков В. - 29 стр.

UptoLike

Составители: 

29
С целью повышения надёжности посадки выходные сигналы обоих кана-
лов сравниваются в схеме самоконтроля и сигнал готовности ("Готов. курс" или
"Готов. глисс") выдаётся только в том случае, если сигналы на выходах каналов
отличаются на малую величину (подробнее схема самоконтроля будет рассмот-
рена далее).
Сигнал от курсового (глиссадного) маяка поступает на курсовую (глис-
садную) антенну и далее в курсовой (глиссадный) приёмник. Курсовой приём-
ник используется в режиме VOR и о нём упоминалось в предыдущем пункте.
Глиссадный приёмник по принципу действия аналогичен курсовому.
С выхода амплитудного детектора курсового (глиссадного) приёмника
огибающая сигнала поступает одновременно на полосовые фильтры 90 Гц и
150 Гц. Выделенная на выходе каждого фильтра низкая частота модуляции
маяка поступает на двухполупериодные выпрямители. Нагрузка выпрямителей
90 Гц и 150 Гц является общей и по ней протекает разностный ток ε = I
150
-I
90
,
пропорциональный РГМ (разность глубин модуляции).
Точка +σ имеет относительно точки -σ потенциал:
σ= +
IRIR
150 1 90 2
Поскольку величина токов I
150
и I
90
изменяется с изменением РГМ линей-
но, а R
1
=R
2
, то величина σ с изменением РГМ остаётся неизменной и использу-
ется в схеме самоконтроля. Изменение суммарного напряжения σ в режиме ILS
свидетельствует об изменении уровней сигналов 90 Гц и 150 Гц независимо от
того, чем эти изменения вызваны: качеством входного сигнала, неисправностя-
ми в цепях приёмного устройства, неудовлетворительной работой системы
АРУ, неисправностями в канале усиления суммарного канала 90 Гц и 150 Гц,
в фильтрах, детекторах и т.д.
Кроме того, для самоконтроля используются разностные токи основного
и контрольного каналов.
Логика работы схемы самоконтроля отражена на рис.8. В схеме самокон-
троля токи основного и контрольного каналов вычитаются один из другого и
формируют модуль разности
∆ε = εε
осн конт
р
Полученное значение ∆ε сравнивают с переменным порогом, который
изменяется от 11 до 25 мкА. Предполагается, что при большом удалении от по-
лосы допускаются большие отклонения от глиссады и большой порог. Если ∆ε
не превышает порога, то выдаётся сигнал "да".
Суммарные напряжения основного σ
осн
и
контрольного σ
контр
каналов
суммируются и полученная сумма Σ = σ
осн
+
σ
контр
сравнивается с двумя поро-
гами - U
max
и U
min
.
Если она находится в интервале между этими порогами и ∆ε меньше пе-
ременного порога, то выдаётся сигнал готовности.