Тракторы и автомобили, применяемые в сельском хозяйстве. Курасов В.С - 14 стр.

        2. По роду топлива:
        а) автомобили с двигателями,     работающими на   жидком    топ-
ливе;
        б) автомобили с двигателями, работающими на газообразном топ-
ливе,
      3. По приспособляемости к дорожным условиям:
      а) дорожной (нормальной) проходимости, предназначенные для
работы главным образом на дорогах с твердым покрытием и сухих грун-
товых дорогах;
      б) повышенной проходимости, которые могут работать на плохих до-
рогах и в условиях бездорожья. Автомобили нормальной проходимости
имеют привод на одну (заднюю) ось, а повышенной проходимости двухос-
ные - на обе оси и трехосные - на две или три оси.
      Краткая техническая характеристика современных автомобилей приве-
дена в приложении В.



        2.4 Общее устройство тракторов и автомобилей

      Основные части трактора и автомобиля: двигатель, трансмиссия, ходо-
вая часть, механизмы управления, рабочее и вспомогательное оборудование.
      Гусеничный трактор. Расположение основных частей и сборочных
единиц гусеничного трактора показано на рисунке 2.1.
      Двигатель 1 преобразует химическую энергию топлива и атмосферного
воздуха во вращательное движение и переносит его к потребителям - веду-
щим колесам и ВОМ.
      Трансмиссия трансформирует вращательное движение, распределяет
его и переносит к ведущим колесам (звездочкам гусениц). Трансмиссия со-
стоит из сцепления 9, соединительного вала 8, коробки передач 7, механиз-
мов поворота 5, главной 12 и конечных 6 передач.
      Ходовая часть объединяет все сборочные единицы в одно целое и слу-
жит для перемещения трактора по опорной поверхности. В состав ходовой
части входят остов (рама), подвеска и движитель, включающий в себя веду-
щие колеса 4 (звездочки), направляющие колеса 11, поддерживающие ролики
и гусеничные цепи 10. Движитель взаимодействует с опорной поверхностью
(почвой) и преобразует подведенное трансмиссией вращательное движение в
поступательное движение трактора.
      Механизмы управления, воздействуя на ходовую часть, изменяют тра-
екторию движения трактора, останавливают и удерживают его неподвижно.
      Рабочее оборудование трактора состоит из механизма навески 2 с гид-
роприводом, прицепного устройства 3, ВОМ и приводного шкива. Навесная
система предназначена для крепления навесных машин на трактор и управ-
                                    12