История развития горной механики. Курбатова О.А - 41 стр.

UptoLike

Составители: 

70
Системы управления секциями механизированных крепей разделя-
ются на четыре вида:
прямая, с передвигаемой секции;
прямая, с соседней секции;
пилотная гидравлическая, с соседней секции;
пилотная электрогидравлическая.
В первой системе управления распределитель непосредственно раз-
мещается на передвигаемой секции (крепи типа ОКП, М-87). Во второй
системе передвигаемая секция управляется распределителем, размещен-
ным на соседней секции, за счет чего обеспечивается безопасность
оператора (крепь МК-98). Основной недостаток этих систем ограниче-
ние давления и расход рабочей жидкости в гидроприводе крепи.
В системе пилотного гидравлического управления крепи на одной
секции устанавливается командный блок с пилотными клапанами,
имеющими малые проходные сечения, а на другой секции исполни-
тельный силовой гидроблок, состоящий из нескольких гидравлических
распределителей клапанного типа с большими проходными сечениями
(крепь 1М-103М).
На рис. 5.12 приведена компоновочная схема комплекса с комбайном
2ГШ-68Б, предназначенного для выемки пластов полезного ископаемого
средней мощности.
Рис. 5.12. Компоновочная схема комплекса МК-75Б
с комбайном 2ГШ-68Б
71
В состав комплекса входит механизированная крепь поддерживаю-
ще-оградительного типа (щитовая) МК-75Б, очистной комбайн 2ГШ-68Б,
скребковый конвейер СУМК-75 с кабелеукладчиком, механизированные
крепи сопряжений очистного забоя с конвейерным и вентиляционными
штреками, гидро- и электрооборудование.
Механизированная крепь состоит из отдельных двух стоечных сек-
ций, соединенных в одно целое через конвейер. Секции крепи делятся на
линейные, якорные и концевые.
Линейные секции состоят из козырька 1, гидродомкратов козырь-
ка 2, основания 11, клапанных гидроблоков 3, гидростоек 7, отводов
4, верхняка 6, гидродомкратов передвижения 12, ограждения 8, огра-
ничителя податливости 10, траверс 9, светильников 5 и гидроблоков
управления 13.
Крепь сопряжения состоит из двух штрековых секций, става и гид-
рооборудования. На их основаниях в средней части расположен став
концевой части штрекового перегружателя. Выдвижка штрековых сек-
ций осуществляется поочередным подтягиванием их к ставу. Верхние
элементы секций при этом направляются связующим домкратом управ-
ления, нижние ставом. Став шарнирно связан с проводом конвейера,
чем обеспечивается погрузка на штрековый перегружатель.
Крепь сопряжения вентиляционного штрека состоит из трех секций
крепи, которые аналогичны линейным.
Конвейер 16 состоит из головного привода, расположенного на кон-
вейерном штреке, концевого провода, расположенного, в свою очередь,
на конвейерном штреке, и находящегося между ними става.
Став конвейера состоит из линейных переходных секций, шарнирно
соединенных между собой замками.
5.1.7. Механизация очистных работ
на крутых пластах
Специфические условия залегания крутых пластов долгое время не
давали возможности решить проблему механизации выемки угля. Широ-
козахватный комбайн ККП1, разработанный в 1949 г., впервые был при-
менен для выемки крутых пластов сверху вниз в «лоб» косого уступа
забоя. В благоприятных условиях комбайн обеспечивает рост добычи
угля по сравнению с выемкой отбойными молотками на 30-60% и рост
производительности труда на 70%.
    Системы управления секциями механизированных крепей разделя-           В состав комплекса входит механизированная крепь поддерживаю-
ются на четыре вида:                                                   ще-оградительного типа (щитовая) МК-75Б, очистной комбайн 2ГШ-68Б,
    прямая, с передвигаемой секции;                                    скребковый конвейер СУМК-75 с кабелеукладчиком, механизированные
    прямая, с соседней секции;                                         крепи сопряжений очистного забоя с конвейерным и вентиляционными
    пилотная гидравлическая, с соседней секции;                        штреками, гидро- и электрооборудование.
    пилотная электрогидравлическая.                                        Механизированная крепь состоит из отдельных двух стоечных сек-
    В первой системе управления распределитель непосредственно раз-    ций, соединенных в одно целое через конвейер. Секции крепи делятся на
мещается на передвигаемой секции (крепи типа ОКП, М-87). Во второй     линейные, якорные и концевые.
системе передвигаемая секция управляется распределителем, размещен-        Линейные секции состоят из козырька 1, гидродомкратов козырь-
ным на соседней секции, за счет чего обеспечивается безопасность       ка 2, основания 11, клапанных гидроблоков 3, гидростоек 7, отводов
оператора (крепь МК-98). Основной недостаток этих систем – ограниче-   4, верхняка 6, гидродомкратов передвижения 12, ограждения 8, огра-
ние давления и расход рабочей жидкости в гидроприводе крепи.           ничителя податливости 10, траверс 9, светильников 5 и гидроблоков
    В системе пилотного гидравлического управления крепи на одной      управления 13.
секции устанавливается командный блок с пилотными клапанами,               Крепь сопряжения состоит из двух штрековых секций, става и гид-
имеющими малые проходные сечения, а на другой секции – исполни-        рооборудования. На их основаниях в средней части расположен став
тельный силовой гидроблок, состоящий из нескольких гидравлических      концевой части штрекового перегружателя. Выдвижка штрековых сек-
распределителей клапанного типа с большими проходными сечениями        ций осуществляется поочередным подтягиванием их к ставу. Верхние
(крепь 1М-103М).                                                       элементы секций при этом направляются связующим домкратом управ-
    На рис. 5.12 приведена компоновочная схема комплекса с комбайном   ления, нижние – ставом. Став шарнирно связан с проводом конвейера,
2ГШ-68Б, предназначенного для выемки пластов полезного ископаемого     чем обеспечивается погрузка на штрековый перегружатель.
средней мощности.                                                          Крепь сопряжения вентиляционного штрека состоит из трех секций
                                                                       крепи, которые аналогичны линейным.
                                                                           Конвейер 16 состоит из головного привода, расположенного на кон-
                                                                       вейерном штреке, концевого провода, расположенного, в свою очередь,
                                                                       на конвейерном штреке, и находящегося между ними става.
                                                                           Став конвейера состоит из линейных переходных секций, шарнирно
                                                                       соединенных между собой замками.

                                                                                       5.1.7. Механизация очистных работ
                                                                                                на крутых пластах

                                                                           Специфические условия залегания крутых пластов долгое время не
                                                                       давали возможности решить проблему механизации выемки угля. Широ-
                                                                       козахватный комбайн ККП–1, разработанный в 1949 г., впервые был при-
                                                                       менен для выемки крутых пластов сверху вниз в «лоб» косого уступа
                                                                       забоя. В благоприятных условиях комбайн обеспечивает рост добычи
                                                                       угля по сравнению с выемкой отбойными молотками на 30-60% и рост
          Рис. 5.12. Компоновочная схема комплекса МК-75Б
                                                                       производительности труда на 70%.
                        с комбайном 2ГШ-68Б



                                70                                                                      71