История развития горной механики. Курбатова О.А - 49 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ДВФУ | Владивосток

Составители: 

Рубрика: 

72
Рис. 5.13. Угольный комбайн «Поиск-2»
Рис. 5.14. Агрегат АК-3
73
5.1.8. Механизация проведения подготовительных
выработок
В начале ХХ в. подземные подготовительные выработки прово-
дили вручную кайлами, позднее отбойными молотками. Разрушение по-
род взрыванием при ручном бурении, а затем ручными бурильными мо-
лотками стало применяться несколько позже. Отбитый уголь и породу
грузили в вагонетки вручную.
Скорости проведения выработок не превышали 15-30 м/мес. при
низкой производительности 0,3-0,5 м
3
/выход. Возросшая потребность в
угле удовлетворялась повышением интенсивности работ в очистных за-
боях. Для своевременной подготовки очистных забоев необходимо было
увеличить скорость проведения подготовительных выработок, а это воз-
можно только при механизации основных операций.
Решение этой задачи с самого начала велось в двух направлени-
ях: создание машин для механизации наиболее трудоемких операций –
бурение шпуров и погрузка отбитой горной массы; создание проходче-
ских комбайнов – комбинированных горных машин, выполняющих со-
вместно операции по разрушению массива и погрузку горной массы.
Еще в конце 20-х и в 30-х годах проводились поиски средств для
механизации погрузки в вагонетки отбитой горной массы. Создавались
скреперные погрузчики различных конструкций – это «утиный нос» на
конце качающегося конвейера, и перегружатели различного назначения,
и погрузочные ковшовые машины на рельсовом ходу (УПЛ-1, ПМЛ-2,
ПНБ-2), и машины на гусеничном ходу с боковым нагребанием лапами
С-153, и др. Многие из них прошли промышленную проверку и приме-
нялись на шахтах, повысив скорость проведения выработок и облегчив
труд шахтеров. Однако большинство из них явились представителями
переходного этапа в деле создания более совершенных погрузочных ма-
шин. В числе них ковшовая на рельсовом ходу погрузочная машина
УМП-1 с электроприводом, разработанная в 30-х годах, модернизиро-
ванная и вошедшая в серию в 1946-1956 гг.
В дальнейшем эта машина постоянно модернизировалась и вы-
пускалась Александровским машиностроительным заводом. В последние
годы здесь выпускаются породопогрузочные ковшовые машины 1ППН-
5, 1ППН-5П для погрузки крупнокусковых крепких пород.
Очень широкое применение в 1956-1975 гг. нашла электрическая
породопогрузочная машина ЭПМ-1 с усовершенствованным механизмом
перекидывания ковша, пригодная при проведении выработок небольшой
высоты. Ее создали и освоили» Гипроуглемаш» и Дружковский машино-
строительный завод. 
                                                  5.1.8. Механизация проведения подготовительных
                                                                     выработок

                                                В начале ХХ в. подземные подготовительные выработки прово-
                                        дили вручную кайлами, позднее отбойными молотками. Разрушение по-
                                        род взрыванием при ручном бурении, а затем ручными бурильными мо-
                                        лотками стало применяться несколько позже. Отбитый уголь и породу
                                        грузили в вагонетки вручную.
                                                Скорости проведения выработок не превышали 15-30 м/мес. при
                                        низкой производительности 0,3-0,5 м3/выход. Возросшая потребность в
                                        угле удовлетворялась повышением интенсивности работ в очистных за-
                                        боях. Для своевременной подготовки очистных забоев необходимо было
                                        увеличить скорость проведения подготовительных выработок, а это воз-
                                        можно только при механизации основных операций.
                                                Решение этой задачи с самого начала велось в двух направлени-
                                        ях: создание машин для механизации наиболее трудоемких операций –
                                        бурение шпуров и погрузка отбитой горной массы; создание проходче-
                                        ских комбайнов – комбинированных горных машин, выполняющих со-
Рис. 5.13. Угольный комбайн «Поиск-2»   вместно операции по разрушению массива и погрузку горной массы.
                                                Еще в конце 20-х и в 30-х годах проводились поиски средств для
                                        механизации погрузки в вагонетки отбитой горной массы. Создавались
                                        скреперные погрузчики различных конструкций – это «утиный нос» на
                                        конце качающегося конвейера, и перегружатели различного назначения,
                                        и погрузочные ковшовые машины на рельсовом ходу (УПЛ-1, ПМЛ-2,
                                        ПНБ-2), и машины на гусеничном ходу с боковым нагребанием лапами
                                        С-153, и др. Многие из них прошли промышленную проверку и приме-
                                        нялись на шахтах, повысив скорость проведения выработок и облегчив
                                        труд шахтеров. Однако большинство из них явились представителями
                                        переходного этапа в деле создания более совершенных погрузочных ма-
                                        шин. В числе них ковшовая на рельсовом ходу погрузочная машина
                                        УМП-1 с электроприводом, разработанная в 30-х годах, модернизиро-
                                        ванная и вошедшая в серию в 1946-1956 гг.
                                                В дальнейшем эта машина постоянно модернизировалась и вы-
                                        пускалась Александровским машиностроительным заводом. В последние
                                        годы здесь выпускаются породопогрузочные ковшовые машины 1ППН-
                                        5, 1ППН-5П для погрузки крупнокусковых крепких пород.
                                                Очень широкое применение в 1956-1975 гг. нашла электрическая
                                        породопогрузочная машина ЭПМ-1 с усовершенствованным механизмом
                                        перекидывания ковша, пригодная при проведении выработок небольшой
                                        высоты. Ее создали и освоили» Гипроуглемаш» и Дружковский машино-
       Рис. 5.14. Агрегат АК-3          строительный завод.


                 72                                                      73

Страницы