Монтаж и ремонт горных машин и электрооборудования. Курбатова О.А - 161 стр.

         Рис. 3.18 Положение пятен касания цилиндрических, конических и
                             червячных зубчатых колес:
       а – нормальное положение зубчатых колес; б, в – ненормальное поло-
                 жение зубчатых колес; г, д – коническое зацепление;
                           е, ж, з – червячное зацепление

      Сборка шлицевых (зубчатых) соединений требует соблюдения сле-
дующих правил: тщательной проверки шлицы, удаления заусениц и зади-
ров; в тугих соединениях охватывающую деталь напрессовывать с исполь-
зованием специального приспособления или предварительным нагревом
до 80-120ºС в масле; в особо ответственных соединениях проверка приле-
гания шлицев по краске; подвижное соединение собирают вручную. Шли-
цевое соединение не должно качаться.
      Соединение с гарантированным натягом применяют в комбинации с
другими соединениями (шпоночными, штифтовыми). Детали небольших раз-
меров запрессовывают вручную легкими ударами молотка по медной оправке.

                                      40