Монтаж и ремонт горных машин и электрооборудования. Курбатова О.А - 160 стр.

       Монтаж подшипников качения сводят к установке их на вал с помо-
щью молотка и оправки при малых размерах или с предварительным по-
догревом в масле (до 90°С) – при больших размерах и значительных натя-
гах. При правильной их сборке должен быть зазор между телами качения и
кольцами.
       При установке конических подшипников обеспечивают осевые зазо-
ры, предусмотренные документацией. При неправильной установке под-
шипники демонтируют при помощи съемника.
       Зубчатые и червячные передачи. Зубчатое зацепление при монта-
же выверяют по положению и размеру пятна касания, а также по боковым
и радиальным зазорам, определяемым по толщине свинцовой проволоки.
       При выверке по пятну касания поверхность зубьев шестерни покры-
вают тонким слоем краски, которая позволяет выявить отпечаток зоны
контакта.
       При выверке цилиндрических зубчатых колес расположение пятна
касания на головке (1) (рис. 3.18) указывает на недопустимое увеличение
межосевого расстояния (А), на ножке (2) – на недопустимое его уменьше-
ние, а на делительной окружности (3) – на отсутствие отклонения. Анало-
гичным образом пятна указывают на непараллельность в общей плоскости
(рис. 3.18, б) и перекрещивание валов (рис. 3.18, в).
       Расположение пятен касания конических зубчатых колес указывает
на отклонение межосевого угла ∆γ (рис. 3.18, г) и межосевого расстояния
∆А (рис. 3.18, д). Пятно касания (рис. 3.18, е) соответствует нормативному
зацеплению червячной пары, а на рис. 3.18, ж, з – зацеплению при смеще-
ниях осей червяка и червячного колеса.
       Цепные передачи. Взаимное расположение звездочек цепной пере-
дачи выверяют путем измерения расстояний а, а1, а2 до струны С-С
(рис.3.19). Угол перекоса звездочки γ не должен превышать 10′. Для новой
цепной передачи принимают провисание f=0,02 А, где А – межцентровое
расстояние.
       Соединение деталей. Болтовые соединения, воспринимающие пе-
ременные нагрузки, необходимо предохранять от отворачивания.
       Резьбовые соединения трубопроводов должны быть уплотнены, т.е. за-
тянуты до отказа. В ответственных случаях болтовые соединения затягивают,
пользуясь динамометрическим ключом, или ключом предельного момента.
       Герметичность разъемных соединений обеспечивают прокладками и
мастиками.
       Шпонки подгоняют так, чтобы их боковые грани плотно сидели в
гнездах (щуп не должен входить между гранями гнезда и шпонки). Слабо
посаженая шпонка не обеспечивает надежную работу соединения.



                                   39