ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
45
быть установлены приспособления, препятствующие скатыванию вагоне-
ток при обрыве каната. На верхних площадках должны быть установлены
стопоры и барьеры с ручным и автоматическим управлением.
Доставка оборудования по горизонтальным и наклонным выработ-
кам. Доставка к монтажным камерам может производиться по рельсовым
путям электровозами, лебедками, по монорельсовым дорогам и скольже-
нием по почве или настилу.
Количество платформ в составе должно быть таким, чтобы весь со-
став просматривался машинистом электровоза. На последней платформе
устанавливается хорошо видимый светильник с красным светом. Для дос-
тавки горного оборудования необходимы платформы соответствующей
грузоподъемности и обеспечение безопасной погрузки и разгрузки.
Перед отправлением состава необходимо проверить надежность кре-
пления оборудования на транспортных средствах. Перед началом переме-
щения состава следует подать предупредительный сигнал.
Для доставки длинномерного материала и негабаритного оборудова-
ния в составах следует применять жесткие сцепки и специально предна-
значенные для этого платформы. Длину жесткой сцепки надо выбирать с
таким расчетом, чтобы между находившимися на платформах длинномер-
ным материалом и оборудованием при прохождении состава на закругле-
ниях и перегибах пути обеспечивалось расстояние не меньше 300 мм.
Запрещается перевозка негабаритов по путям во время перевозки
людей. Запрещается складировать оборудование на приемных и посадоч-
ных площадках людских бремсбергов. При откатке контактными электро-
возами во время погрузки и разгрузки необходимо отключать контактный
провод.
Для транспортирования ГМиО по наклонным выработкам применя-
ется одноконцевая откатка. Если длина выработки превышает канатоем-
кость барабана лебедки, то выполняется несколько схем челноковой дос-
тавки. Установка лебедок в выработках должна производиться в соответ-
ствии с правилами безопасности (в нишах), чтобы обеспечить свободный
проход людей. Места установки лебедок должны быть освещены.
Выбор технологической схемы транспортирования оборудования за-
висит от габаритов и типа крепления, их профиля, газообильности, обвод-
ненности.
Монорельсовые дороги оснащаются канатной или локомотивной тя-
гой. По монорельсу на ходовых роликах перемещаются тяговым канатом,
одна приводная и две соединенные между собой горизонтальными штан-
гами, грузовые четырехроликовые тележки, к которым с помощью гибких
грузоподъемных устройств прикрепляется контейнер или пакет с грузом.
Монорельсовые дороги используются для доставки элементов вы-
емочных комплексов. Однако из-за недостаточной высоты выработок и ус-
быть установлены приспособления, препятствующие скатыванию вагоне-
ток при обрыве каната. На верхних площадках должны быть установлены
стопоры и барьеры с ручным и автоматическим управлением.
Доставка оборудования по горизонтальным и наклонным выработ-
кам. Доставка к монтажным камерам может производиться по рельсовым
путям электровозами, лебедками, по монорельсовым дорогам и скольже-
нием по почве или настилу.
Количество платформ в составе должно быть таким, чтобы весь со-
став просматривался машинистом электровоза. На последней платформе
устанавливается хорошо видимый светильник с красным светом. Для дос-
тавки горного оборудования необходимы платформы соответствующей
грузоподъемности и обеспечение безопасной погрузки и разгрузки.
Перед отправлением состава необходимо проверить надежность кре-
пления оборудования на транспортных средствах. Перед началом переме-
щения состава следует подать предупредительный сигнал.
Для доставки длинномерного материала и негабаритного оборудова-
ния в составах следует применять жесткие сцепки и специально предна-
значенные для этого платформы. Длину жесткой сцепки надо выбирать с
таким расчетом, чтобы между находившимися на платформах длинномер-
ным материалом и оборудованием при прохождении состава на закругле-
ниях и перегибах пути обеспечивалось расстояние не меньше 300 мм.
Запрещается перевозка негабаритов по путям во время перевозки
людей. Запрещается складировать оборудование на приемных и посадоч-
ных площадках людских бремсбергов. При откатке контактными электро-
возами во время погрузки и разгрузки необходимо отключать контактный
провод.
Для транспортирования ГМиО по наклонным выработкам применя-
ется одноконцевая откатка. Если длина выработки превышает канатоем-
кость барабана лебедки, то выполняется несколько схем челноковой дос-
тавки. Установка лебедок в выработках должна производиться в соответ-
ствии с правилами безопасности (в нишах), чтобы обеспечить свободный
проход людей. Места установки лебедок должны быть освещены.
Выбор технологической схемы транспортирования оборудования за-
висит от габаритов и типа крепления, их профиля, газообильности, обвод-
ненности.
Монорельсовые дороги оснащаются канатной или локомотивной тя-
гой. По монорельсу на ходовых роликах перемещаются тяговым канатом,
одна приводная и две соединенные между собой горизонтальными штан-
гами, грузовые четырехроликовые тележки, к которым с помощью гибких
грузоподъемных устройств прикрепляется контейнер или пакет с грузом.
Монорельсовые дороги используются для доставки элементов вы-
емочных комплексов. Однако из-за недостаточной высоты выработок и ус-
45
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 164
- 165
- 166
- 167
- 168
- …
- следующая ›
- последняя »
