Монтаж и ремонт горных машин и электрооборудования. Курбатова О.А - 194 стр.

значение имеет не вязкость масла, а маслянистость, т.е. способность масла
образовывать на трущихся поверхностях прочную адсорбированную плен-
ку, которая предупреждает возникновение сухого трения.
      Полусухое трение возникает, когда адсорбированная пленка частич-
но разрывается и происходит граничное и сухое трение. При этом повыша-
ется износ деталей. Полусухое трение происходит в редукторах горных
машин, когда в смазку попадают частички угля и породы.
Для бесперебойной работы машины необходимо производить регулярную
смазку машины и следить за качеством масла.
      Сухое трение происходит при относительном движении твердых не-
смазанных поверхностей (скольжения бандажа по рельсам, цепей по реш-
такам и звездочкам в скребковых конвейерах). Особенно опасен процесс
изнашивания, который сопровождается заеданием.
      В результате гидроабразивного воздействия на поверхностный слой
детали происходит интенсивное изнашивание путем резания, подобно
шлифованию. Одновременно с этим абразивные частицы вызывают уста-
лостные явления в поверхностном слое и приводят к его разрушению.
      Этому виду изнашивания подвергаются щелевые втулки уплотнений,
крышки и корпуса углесосов трубо- и пульпопроводы, насадки гидромони-
торов, лопасти центрифуг.
      Эрозионное изнашивание – механическое изнашивание в результате
воздействия потока жидкости и газа (вентиляторы, насосы).
      Гидроэрозионное (газоэрозионное) изнашивание – эрозионное изна-
шивание в результате воздействия потока жидкости.
      Кавитационное изнашивание – гидроэрозионное изнашивание при
движении твердого тела относительно жидкости, при котором пузырьки
газа захлопываются вблизи поверхности, что создает местное давление и
температуру.
      Усталостное изнашивание – механическое изнашивание в результа-
те усталостного разрушения при повторном деформировании микрообъе-
мов материала. В результате длительного воздействия на детали повторно-
переменных нагрузок, превышающих предел текучести металла, происхо-
дит многократная пластическая деформация поверхностных слоев, приво-
дящая к образованию углублений, впадин. Усталостному изнашиванию
подвержены подшипники качения, шестерни, шатуны, полуоси, коленча-
тые валы и т.д.
      Изнашивание при фреттинге – механическое изнашивание соприка-
сающихся тел при малых колебательных относительных перемещениях.
      Изнашивание при заедании – изнашивание в результате схватывания,
глубинного вырывания материала, переноса его с одной поверхности на
другую и воздействия возникающих неровностей на сопряженную поверх-
ность. Изнашивание при заедании характерно для гильз, поршней, колец,
подшипников скольжения, зубьев и зубчатых колес и т.д.

                                   73