Монтаж и ремонт горных машин и электрооборудования. Курбатова О.А - 203 стр.

слишком нарушаются температурные режимы, агрегаты могут работать
без масла. Систематическое применение УРС позволяет эксплуатировать
устройства и механизмы практически без износа и позволяет:
      уменьшить потери на трение и повысить КПД;
      восстановить компрессию и увеличить мощность двигателей внут-
реннего сгорания, компрессоров;
      снизить расход топлива и электроэнергии на 10-20 %;
      увеличить срок замены масла в 2-3 раза;
      уменьшить уровень вибрации и шума;
      снизить токсичность выхлопных газов в ДВС.
      В Дальневосточном регионе данная технология применяется для об-
работки машин и механизмов в ЗАО «Малые разрезы», ЗАО «Уголь-96»,
разрезе «Новопокровский», ООО «Приморское монтажно-наладочное
управление «Приморскэнергоуголь» (Приморский край) и АО «Ургал-
уголь» (Хабаровский край).
      Поскольку технология с использованием УРС производится без ос-
тановки машины на ремонт и ее разборки, а также при этом не требуются
специалисты высокого класса, специальное оборудование и запасные час-
ти, то стоимость такого ремонта в 2-4 раза ниже стоимости «традиционно-
го» капитального ремонта.
      Применение составов «АG» в промышленности и на транспорте
практически не ограничено. Уже сегодня эти технологии применяются при
ремонте механизмов и устройств топливно-энергетического комплекса.
      В горной промышленности применяется комбинированная систе-
ма ТО и ремонта ГМиО, состоящая из всех перечисленных выше мето-
дов ремонта.
      Сущность этой системы заключается в том, что горные машины по-
сле определенной наработки подвергаются осмотрам и различным видам
ремонтов, периодичность и продолжительность которых определяется ре-
монтными нормативами с учетом конструктивных особенностей машин и
условий их эксплуатации. Перед ремонтом машину осматривают и уточ-
няют объем ремонтных работ. Если при осмотре установлено, что та или
иная деталь, которую планировалось заменить при намеченном ремонте,
может доработать до очередного планового ремонта, то ее не меняют.
      Комбинированная система ТО и ремонта ГМиО состоит из межре-
монтного ТО, включающего ежесменное, ежесуточное, еженедельное,
двухнедельное обслуживание, и плановых ремонтов, включающих в себя
ежемесячное ремонтное обслуживание, текущие ремонты, наладки и реви-
зии, капитальный ремонт.
      Ежесменное техническое обслуживание (ТО-1) выполняется силами
дежурных электрослесарей, машинистов горных машин и рабочих произ-
водственных процессов и включает в себя: проверку показаний контроль-
но-измерительных приборов, степени нагрева узлов трения; регистрацию
уровня вибрации и шума в ответственных узлах машин; проверку надеж-

                                  82