Монтаж и ремонт горных машин и электрооборудования. Курбатова О.А - 218 стр.

UptoLike

97
Заключительные операции ремонта включают: доставку машин в за-
бой, их промышленное испытание и устранение дефектов ремонта, сдачу
отремонтированных машин [5; 34; 35; 36; 57].
8.1. Организационно-технологические методы проведения
ремонтов
На горных предприятиях получили распространение следующие ор-
ганизационно-технологические методы проведения ремонтов: индивиду-
альный, сменно-узловой (агрегатный) и поточный. Выбор метода ремонта
зависит от количества ремонтируемых в течение года горных машин, их
габаритов и массы, а также оснащенных ремонтных баз.
Индивидуальный метод ремонта применяют на горных предпри-
ятиях с небольшим количеством машин (рис. 8.1), но с большим разно-
образием их типов, а также при отсутствии или при недостаточном ко-
личестве обменного фонда деталей и сборочных единиц. В процессе ре-
монта подлежащие восстановлению детали ремонтируют и вновь уста-
навливают на эту же машину. Таким образом, восстановление изношен-
ных и изготовленных новых деталей производится во время ремонта, что
увеличивает его время. Весь ремонт выполняет, как правило, одна бри-
гада. На рис. 8.2. приведен пример схемы типового технологического
процесса капитального ремонта экскаватора.
Сущность сменно-узлового метода ремонта заключается в том,
что ремонтируемую машину разбирают на сборочные единицы и агрега-
ты, которые затем передают в специализированные бригады. Последние
производят их ремонт и сдают на склад ремонтной базы. Бригада на
сборке, не ожидая завершения ремонта сборочных единиц разобранной
машины, производит ее монтаж из готовых отремонтированных сбороч-
ных единиц, агрегатов и новых, находящихся на складе. Весь процесс
сводится к ремонту базовых деталей и сборке машин из сборочных еди-
ниц и агрегатов оборотного фонда. Разделение по времени и месту вы-
полнения разборочно-сборочных работ, а также работ по ремонту и из-
готовлению деталей между специализированными бригадами позволяет
повысить их качество, снизить стоимость и сократить сроки ремонта.
Сменно-узловой метод возможен при полной взаимозаменяемости дета-
лей и оборотного фонда. На рис. 8.3 представлена технологическая схема
сменно-узлового ремонта.
При поточном методе ремонта весь технологический процесс рас-
членяют на ряд этапов, строго согласованных во времени. Объем работ на
отдельных этапах, строго согласованных во времени, подбирают так, что-
бы обеспечить максимальную производительность труда.
      Заключительные операции ремонта включают: доставку машин в за-
бой, их промышленное испытание и устранение дефектов ремонта, сдачу
отремонтированных машин [5; 34; 35; 36; 57].

      8.1. Организационно-технологические методы проведения
                             ремонтов

      На горных предприятиях получили распространение следующие ор-
ганизационно-технологические методы проведения ремонтов: индивиду-
альный, сменно-узловой (агрегатный) и поточный. Выбор метода ремонта
зависит от количества ремонтируемых в течение года горных машин, их
габаритов и массы, а также оснащенных ремонтных баз.
      Индивидуальный метод ремонта применяют на горных предпри-
ятиях с небольшим количеством машин (рис. 8.1), но с большим разно-
образием их типов, а также при отсутствии или при недостаточном ко-
личестве обменного фонда деталей и сборочных единиц. В процессе ре-
монта подлежащие восстановлению детали ремонтируют и вновь уста-
навливают на эту же машину. Таким образом, восстановление изношен-
ных и изготовленных новых деталей производится во время ремонта, что
увеличивает его время. Весь ремонт выполняет, как правило, одна бри-
гада. На рис. 8.2. приведен пример схемы типового технологического
процесса капитального ремонта экскаватора.
      Сущность сменно-узлового метода ремонта заключается в том,
что ремонтируемую машину разбирают на сборочные единицы и агрега-
ты, которые затем передают в специализированные бригады. Последние
производят их ремонт и сдают на склад ремонтной базы. Бригада на
сборке, не ожидая завершения ремонта сборочных единиц разобранной
машины, производит ее монтаж из готовых отремонтированных сбороч-
ных единиц, агрегатов и новых, находящихся на складе. Весь процесс
сводится к ремонту базовых деталей и сборке машин из сборочных еди-
ниц и агрегатов оборотного фонда. Разделение по времени и месту вы-
полнения разборочно-сборочных работ, а также работ по ремонту и из-
готовлению деталей между специализированными бригадами позволяет
повысить их качество, снизить стоимость и сократить сроки ремонта.
Сменно-узловой метод возможен при полной взаимозаменяемости дета-
лей и оборотного фонда. На рис. 8.3 представлена технологическая схема
сменно-узлового ремонта.
      При поточном методе ремонта весь технологический процесс рас-
членяют на ряд этапов, строго согласованных во времени. Объем работ на
отдельных этапах, строго согласованных во времени, подбирают так, что-
бы обеспечить максимальную производительность труда.


                                  97