Организация производства на предприятиях ж/д транспорта. Куренков П.В - 15 стр.

UptoLike

Число позиций, одновременно ремонтируемых на поточной линии или фронт
ремонта поточной линии определяется исходя из затрат времени на ремонт:
обор
потi
T
TN
n
Φ
×
= , (5.3)
где
i
N - годовая программа ремонта (рассчитана ранее);
пот
Т - продолжительность производственного процесса ремонта локомотива на
поточной линии.
Результат округляется до целого в большую сторону.
Продолжительность производственного процесса одной из операций ремонта
локомотива определяется по результатам хронометражных наблюдений. Для этой цели
хронометраж технологического процесса ремонта выдается по заданию, его необходимо
обработать и проанализировать. Для этого проверяется качество хронометражного ряда
путем
расчета коэффициента устойчивости и сравнения его с нормативным.
Под коэффициентом устойчивости хронометражного ряда понимают отношения
максимальной продолжительности выполнения данной операции к минимальной, то есть
min
t
t
К
мах
у
=
(5.4)
Хронометражный ряд считается устойчивым, если фактический коэффициент
устойчивости меньше или равен нормативному. Значения нормативных коэффициентов
приведены в таблице 5.1.
Таблица 5.1
Нормативный коэффициент устойчивости
Нормативный
коэффициент
Продолжительность элемента операции, секунд
До 3 3-6 6-18 18-30 30-60 Более 60
К
н
3,3 3,0 2,8 2,5 2,0 1,7
Если фактический коэффициент устойчивости получится больше нормативного, то
из хроноряда надо исключить максимальные и минимальные продолжительности, как
ошибочные.
Средняя величина продолжительности выполнения операции технологического
процесса рассчитывается по формуле:
n
t
t
i
n
i
ср
=
1
, мин (5.5)
где t
i
продолжительность выполнения i-ой операции по хронометражному ряду.