Проектирование транспортно-складской системы участка цеха для изготовления корпусной детали или детали тел вращения. Курносов Н.Е - 14 стр.

принудительных системах применяют промышленные роботы, АО и
конвейеры (шаговые, роторные, ленточные, цепные и др.). Принцип действия
самотечных систем основан на использовании силы тяжести перемещаемых
деталей и спутников, полусамотечных — на использовании силы тяжести и
устройств, уменьшающих силы трения. Транспортные системы разделяют на
действующие периодически и непрерывно.
     В общем случае различают следующие основные структурные
(топологические) схемы транспортной системы: с прямой трассой
обслуживания (линейная); петлеобразную, разветвленную. Переход от
линейной схемы к разветвленной усложняет систему управления
транспортными перемещениями. При разветвленной структуре часто
применяют более чем одно транспортное средство. Поэтому следует
предусматривать места для обгона или разъезда транспорта; принцип
управления должен быть таким, чтобы исключить возможные столкновения
транспортных средств и обеспечить их равномерную загрузку.
     При выборе транспортной системы производственного участка
механического цеха необходимо:
     1. Выбрать транспорт для перемещения тары по цеху.
     2. Выбрать транспорт для перемещения тары вдоль станков.
     3. Определить порядок работы транспорта.




                                  14