Проектирование транспортно-складской системы участка цеха для изготовления корпусной детали или детали тел вращения. Курносов Н.Е - 4 стр.

                                  Введение

      На участке механообработки установлены основное технологическое
оборудование, которое скомпоновано в линии для обработки корпусных
деталей или деталей типа тел вращения и стеллажный склад.
      В линиях для обработки корпусных деталей необходимо предусмотреть
рабочее место для слесаря – сборщика, на которое поступают поддоны с
заготовками из стеллажного склада. Слесарь – сборщик устанавливает
каждую заготовку корпусной детали на приспособление – спутник, размеры
которого в плане совпадают с размерами в плане складского ящичного
поддона, а масса
                                            max
                                 Qсп 5 Qgi                          (1)
     где   Qсп - масса приспособления-спутника, кг;
              max
            Qgi   - максимальная масса корпусной детали, обрабатываемой
      на участке механообработки, кг.
      Приспособление – спутник перемещается транспортным средством
линии на приемные позиции станков. После обработки на линии детали
возвращаются на позицию слесаря – сборщика, который укладывает их в
складскую тару.
      На линии по обработке деталей типа тел вращения транспортирование
заготовок между станками осуществляется в складской таре. В стеллажном
складе осуществляется прием, хранение, накопление и выдача заготовок и
деталей после обработки их на линиях.




                                   4