ВУЗ:
Составители:
17
теля и невозможности догрузить его увеличением числа машин в агре-
гате). Это достигается уменьшением величины подачи топлива. При
этом номинальный режим работы двигателя (
i
n
н
) и режим холостого
хода (
i
n
x
) устанавливаются при меньших частотах вращения коленча-
того вала. Величины частот
i
n
н
и расхода топлива
i
G
тх
определяются
из следующих выражений:
(
)
ii
nnnn
xxнн
08,1 −−=
; (1.3)
xxтт
xx
nnGG
i
i
=
. (1.4)
Корректорные ветви скоростной характеристики двигателя при пере-
ходе на пониженные скоростные режимы не изменяются.
1.3. ПРИМЕРЫ РЕШЕНИЯ ЗАДАЧ
Задание 1. Построить скоростную характеристику двигателя
Д-240 трактора МТЗ-80 на полном (n
х
= 2380 мин
–1
) и пониженных ско-
ростных режимах (n
х1
= 2200 мин
–1
, n
х2
= 2100 мин
–1
и n
х3
= 2000 мин
–1
).
Дать анализ изменения часового и удельного расхода топлива в зави-
симости от коэффициента
е
N
ξ
. Внешнее тяговое сопротивление рабо-
чей машины соответствует затратам мощности двигателя 45 кВт, δ
м
= 0.
Рис. 1.2. Скоростная характеристика двигателей Д-240
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 15
- 16
- 17
- 18
- 19
- …
- следующая ›
- последняя »
