Производственно-техническая эксплуатация МТП. Курочкин И.М - 47 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТГТУ | Тамбов

Составители: 

Рубрика: 

47
Для самоходных агрегатов
(
)
,
бмгВОМВОМp
н
ηηη−ξ= NNV
е
е
Nе
N
(3.23)
где
е
N
ξ
– допустимый коэффициент загрузки двигателя; η
мг
– к.п.д.
трансмиссии (для гусеничных тракторов η
мг
= 0,76…0,8, для колёсных –
η
мг
= 0,78...0,82).
Мощность, затрачиваемая на привод ВОМ, подсчитывается по
формуле
g
NNNN
ВОМ
x
ВОМ
p
ВОМВОМ
++=
(3.24)
или
g
NNgNN
ВОМ
x
ВОМнудВОМ
++=
,
(3.25)
где N
уд
– затраты мощности на технологический процесс, кВт/кг/с
(табл. П12 и П13);
x
ВОМ
N
– мощность, расходуемая на холостое вра-
щение рабочих органов (табл. П15), кВт;
g
N
ВОМ
– мощность, рас-
ходуемая на привод дополнительных механизмов (ориентировочно
2...5 кВт для зерноуборочных и кормоуборочных комбайнов), кВт.
4. Расчёт транспортных тракторных агрегатов. К особенно-
стям расчёта транспортных тракторных агрегатов относится то, что
вместо рабочих машин в агрегате используются тракторные прицеп-
ные тележки.
Суть расчёта сводится в основном к определению количества
прицепов в транспортном агрегате. Полное тяговое сопротивление
транспортного агрегата определяется по формуле
,
100
прпр
п
пра
т
±=
i
fnGR
(3.26)
где
п
пр
G
– общий вес гружёного прицепа, кН; n
пр
– количество прице-
пов в агрегате, шт.; f
пр
– коэффициент сопротивления качению прице-
па (табл. П1 и П16).
Для выбранных по дорожным условиям транспортных передач и с
учётом угла склона или подъёма и повышенного сопротивления при
трогании с места определяется максимальный прицепной вес
( )
,
100
100
1
прпр
трт
max
пр
тртн
i
af
i
afP
G
Gр
±
±−ξ
=
−
(3.27)
где a
тр
и a
пр
– коэффициенты повышения сопротивления движению
соответственно трактора и прицепа при трогании с места (табл. 3.3).

Страницы