Основы проектирования передаточных механизмов. Кушнаренко В.М - 21 стр.

UptoLike

Рубрика: 

взаимосвязями деталей (посадками, зазорами, углами и т.д.), состоянием
материала (напряженностью, температурой, структурой).
Функциональное состояние определяется совокупностью свойств
функционирования: эксплуатационными показателями, статистическими и
динамическими характеристиками протекания рабочего процесса и процессов
регулирования и др.
Вибрационное состояние определяется совокупностью вибрационных
характеристик объекта. Оно является следствием структурного и
функционального состояний и динамических свойств объекта. При нормальном
структурном и функциональном состояниях вибрационное состояние может
быть неудовлетворительным. Примером этого могут быть резонансные
режимы.
В зависимости от цели диагностики и степени изученности объекта
диагноз может обладать различным содержанием. В расчетной схеме изделие
можно рассматривать как единую физическую систему с неизвестной
структурой, подверженную воздействию внешних и внутренних возмущений.
По выходным сигналам можно установить его состояние без указания места и
причин неисправности. Такая интегральная диагностика иногда может быть
приемлемой в эксплуатации.
На этапах проектирования, производства и эксплуатации требуется
поставить диагноз неисправного элемента (детали) и установить причины
неисправности. Для этого узел нужно представить в виде совокупности
взаимосвязанных деталей. Получается трехступенчатая модель «изделие-узел-
деталь» и соответственно три степени глубины диагноза.
Диагноз состояния узла можно установить различными методами
диагностики. Так, состояние подшипника можно оценить по химическому
составу масла, наличию в нем стружки, по температуре масла или температуре
корпуса подшипника, по вибрации и т.д.
Во многих методах диагностики должно быть известно распределение
контрольного параметра для данного состояния системы. Распознавание
состояния системы является процессом установления диагноза и состоит в
отнесении предъявленной совокупности признаков к одному из типичных
состояний. Число таких состояний зависит от особенностей задачи и целей
распознавания. Теория распознавания тесно связана с проблемой
распознавания образов, изучаемой в кибернетике. К методам решения этих
задач относятся: вероятностные, метрические, логические, методы разделения в
пространстве на строгом математическом аппарате и рассматриваются в
специальных курсах по технической диагностике машин.
взаимосвязями деталей (посадками, зазорами, углами и т.д.), состоянием
материала (напряженностью, температурой, структурой).
      Функциональное состояние определяется совокупностью свойств
функционирования: эксплуатационными показателями, статистическими и
динамическими характеристиками протекания рабочего процесса и процессов
регулирования и др.
      Вибрационное состояние определяется совокупностью вибрационных
характеристик объекта. Оно является следствием структурного и
функционального состояний и динамических свойств объекта. При нормальном
структурном и функциональном состояниях вибрационное состояние может
быть неудовлетворительным. Примером этого могут быть резонансные
режимы.
      В зависимости от цели диагностики и степени изученности объекта
диагноз может обладать различным содержанием. В расчетной схеме изделие
можно рассматривать как единую физическую систему с неизвестной
структурой, подверженную воздействию внешних и внутренних возмущений.
По выходным сигналам можно установить его состояние без указания места и
причин неисправности. Такая интегральная диагностика иногда может быть
приемлемой в эксплуатации.
      На этапах проектирования, производства и эксплуатации требуется
поставить диагноз неисправного элемента (детали) и установить причины
неисправности. Для этого узел нужно представить в виде совокупности
взаимосвязанных деталей. Получается трехступенчатая модель «изделие-узел-
деталь» и соответственно три степени глубины диагноза.
      Диагноз состояния узла можно установить различными методами
диагностики. Так, состояние подшипника можно оценить по химическому
составу масла, наличию в нем стружки, по температуре масла или температуре
корпуса подшипника, по вибрации и т.д.
      Во многих методах диагностики должно быть известно распределение
контрольного параметра для данного состояния системы. Распознавание
состояния системы является процессом установления диагноза и состоит в
отнесении предъявленной совокупности признаков к одному из типичных
состояний. Число таких состояний зависит от особенностей задачи и целей
распознавания. Теория распознавания тесно связана с проблемой
распознавания образов, изучаемой в кибернетике. К методам решения этих
задач относятся: вероятностные, метрические, логические, методы разделения в
пространстве на строгом математическом аппарате и рассматриваются в
специальных курсах по технической диагностике машин.