Основы проектирования передаточных механизмов. Кушнаренко В.М - 210 стр.

выровнены до стандартных значений по ГОСТ 6636, эти значения, как правило,
кратны 2 или 5. Необходимо помнить, что диаметры внутренних колец
подшипников качения от 20 мм и более кратны 5.
    Выходной конец вала может быть коническим или цилиндрическим.
Посадка деталей на конце должна обеспечивать легкость сборки и разборки,
высокую точность базирования, возможность создания любого натяга, поэтому
выходные концы быстроходных валов редукторов серийного производства, как
правило, делают конусными (рисунок 2.14, таблица 2.40). Поскольку
цилиндрические концы валов проще в изготовлении, то при единичном и
мелкосерийном производстве они имеют преимущественное распространение
(рисунок 2.15, таблица 2.41).




                                 Рисунок 2.14

    На участках крепления деталей, передающих вращающий момент, на валах
выполняют шпоночные пазы или шлицы. Стандарт предусматривает для
каждого размера вала определенные размеры поперечного сечения шпонки
(рисунки 1.65, 1.66, таблицы 2.42, 2.43). Длину шпонки назначают на 5…10 мм
меньше длины ступицы из ряда стандартных значений. Из технологических
соображений рекомендуется для разных ступеней одного и того же вала
назначить одинаковые шпонки по сечению и длине, исходя из ступеней
меньшего диаметра, имеющего шпоночный паз. Следует располагать
шпоночные пазы на одной стороне вала.
    Выбранную шпонку проверяют на смятие:

                                       2Т
                    σ        =                ≤ [σ ]    ,
                        см       d ( h − t )l        см
                                          1 p


где Т – передаваемый момент, Н · мм; d – диаметр вала, мм; lр – расчетная
длина шпонки, мм; при скругленных торцах шпонки lр = l-b , при плоских
торцах lр = l;
   [σ]см – допускаемое напряжение смятия , принимаемое при стальной
ступице 100…120, а при чугунной – 50…60 МПа.