Проектирование технологического металлообрабатывающего оборудования. Кутний Н.А. - 15 стр.

UptoLike

Составители: 

Рубрика: 

13
Характеристика основной группы равна 1, т.е. х
1
= 1; характеристика вто-
рой группы (или первой переборной) - х
2
. Она равна числу передач в основной
группе р
1
, т.е. х
2
= р
1
. Характеристика третьей группы (или второй переборной)
- х
3
. Она равна произведению р
1
на р
2
, т.е. х
3
= р
1
р
2
.
6.1.4. Количество передач (скоростей) в группе может быть равно 2, 3 или
22 = 4.
6.1.5. Общее количество передач (скоростей) Z
v
равно произведению пе-
редач в группе, т.е. Z
v
= p
1
p
2
p
3
.
Анализ вариантов возможной структуры кинематической схемы удобен
на основе
графоаналитического метода.
Графоаналитический метод заключается в графическом изображении час-
тот вращения шпинделя и передаточных отношений в виде структурных сеток
и графиков частот вращения (графики Гермора).
Последовательно расположенные валы в кинематической цепи условно
изображают параллельными прямыми линиями, равно отстоящими друг от дру-
га. Логарифмы частот вращений на каждом валу (линии) откладывают в
виде
точек от некоторого начала отсчета. За начало отсчета принимают минималь-
ную частоту вращения шпинделя n
min
= n
1
. Расстояние между точками численно
равно знаменателю прогрессии
ϕ
.
Передаточные отношения i изображают в виде лучей (линий) между со-
седними (ведущим и ведомым) валами; при i
>
1наклон линии вверх от гори-
зонта, при i
<
1наклон линии вниз от горизонта, при i = 1линия проводит-
ся горизонтально.
Наклон линии характеризуется числом отрезков
ϕ
, отложенных от гори-
зонта; он оценивает передаточное отношение. Так, для замедлительной переда-
чи (i
<
1) при наклоне линии вниз от горизонта на одно значение
ϕ
переда-
точное отношение i = 1/
ϕ
1
, на два значения - i = 1/
ϕ
2
, на три значения - i = 1/
ϕ
3
и т.д. Для ускорительной передачи (i
>
1) при наклоне линии вверх от горизонта
на 1, 2, 3 … значения
ϕ
передаточное значение i будет равно соответственно
i = 1/
ϕ
1
, i = 1/
ϕ
2
, i = 1/
ϕ
3
.
Построение кинематической схемы коробки скоростей осложняется тем,
что для получения требуемого геометрического ряда частот вращения на