Конструктивно-компоновочные схемы авиационных ГТД. Кузменко М.Л - 30 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

РГАТУ им. Соловьева | Рыбинск

Составители: 

Рубрика: 

31
8. ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ ГАЗОТУРБИННЫЕ
УСТАНОВКИ
В настоящее время в авиации получили широкое распространение вспо-
могательные силовые установки (ВСУ), разрабатываемые на базе малоразмер-
ных ГТД. Они служат не для создания тяги, а в качестве бортовых источников
механической работы, электропитания, сжатого подогретого воздуха и т.п. К
ним относятся газотурбинные стартеры пусковых
систем основных двигателей,
электрические турбогенераторные установки для питания электроэнергией
электрических стартеров при запуске основных двигателей, бортовой сети по-
стоянным и переменным током при проверках бортовых систем и подготовке
летательного аппарата к полетам, генераторы сжатого воздуха для питания воз-
душных турбостартеров, кондиционирования, подогрева основных двигателей
перед запуском в холодное время года.
Особенностями
ВСУ являются простота конструкции и обслуживания,
малая масса по сравнению с другими типами ГТД. Учитывая кратковремен-
ность работы ВСУ, к их экономичности, как правило, не предъявляется высо-
ких требований.
На рис 18 приведена конструктивно-компоновочная схема вспомогатель-
ной силовой установки, служащей в качестве источника электропитания и ге-
нератора сжатого подогретого воздуха.
Рис.18. Конструктивно-компоновочная схема вспомогательной силовой
установки ТА-8В с центробежным компрессором и радиальной
центростремительной турбиной для вертолета Ми-26 
                                                                         31

              8. ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ ГАЗОТУРБИННЫЕ
                               УСТАНОВКИ
      В настоящее время в авиации получили широкое распространение вспо-
могательные силовые установки (ВСУ), разрабатываемые на базе малоразмер-
ных ГТД. Они служат не для создания тяги, а в качестве бортовых источников
механической работы, электропитания, сжатого подогретого воздуха и т.п. К
ним относятся газотурбинные стартеры пусковых систем основных двигателей,
электрические турбогенераторные установки для питания электроэнергией
электрических стартеров при запуске основных двигателей, бортовой сети по-
стоянным и переменным током при проверках бортовых систем и подготовке
летательного аппарата к полетам, генераторы сжатого воздуха для питания воз-
душных турбостартеров, кондиционирования, подогрева основных двигателей
перед запуском в холодное время года.
      Особенностями ВСУ являются простота конструкции и обслуживания,
малая масса по сравнению с другими типами ГТД. Учитывая кратковремен-
ность работы ВСУ, к их экономичности, как правило, не предъявляется высо-
ких требований.
      На рис 18 приведена конструктивно-компоновочная схема вспомогатель-
ной силовой установки, служащей в качестве источника электропитания и ге-
нератора сжатого подогретого воздуха.




     Рис.18. Конструктивно-компоновочная схема вспомогательной силовой
     установки ТА-8В с центробежным компрессором и радиальной
     центростремительной турбиной для вертолета Ми-26

Страницы