Конструктивно-компоновочные схемы авиационных ГТД. Кузменко М.Л - 45 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

РГАТУ им. Соловьева | Рыбинск

Составители: 

Рубрика: 

46
Рис. П2. Чертеж продольного разреза трехвального ТРДД Д-436Т1 с реверсом тяги и боль-
шой степенью двухконтурности для пассажирских самолетов
– тяга на взлетном режиме – 74,2 кН;
– удельный расход топлива – 0,036 кг/Н·ч;
– общая степень повышения давления в компрессоре – 22,7;
– степень двухконтурности – 4,91;
– температура газа перед турбиной – 1483 К;
– суммарный расход воздуха
через двигатель – 254 кг/с 
                                                                                        46




Рис. П2. Чертеж продольного разреза трехвального ТРДД Д-436Т1 с реверсом тяги и боль-
          шой степенью двухконтурности для пассажирских самолетов
                      – тяга на взлетном режиме – 74,2 кН;
                   – удельный расход топлива – 0,036 кг/Н·ч;
          – общая степень повышения давления в компрессоре – 22,7;
                       – степень двухконтурности – 4,91;
                  – температура газа перед турбиной – 1483 К;
             – суммарный расход воздуха через двигатель – 254 кг/с

Страницы