Организация грузовых автомобильных перевозок. Кузьмичев В.Е. - 33 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ОГУ | Оренбург

Составители: 

Рубрика: 

4.6.8 Среднее время ожидания автомобилей постом погрузки (раз-
грузки)
Использование автомобилей и погрузочного (разгрузочного) механизма
эффективно в том случае, когда ритм работы R погрузчика (разгрузчика), пред-
ставляющий собой продолжительность погрузки (разгрузки) (R=t
n
), будет равен
интервалу поступления автомобилей на пост погрузки (разгрузки)
t
n
= I
пост .
Если продолжительность погрузки будет больше интервала поступления
автомобилей на этот пост (t
n
>I
пост
), то будет возникать очередь на погрузку и
автомобили будут простаивать в ожидании погрузки.
Если интервал поступления автомобилей на пост будет больше продол-
жительности погрузки (t
n
<I
пост
), то будет простаивать погрузчик в ожидании
автомобилей. Средняя продолжительность простоя погрузчика в ожидании ав-
томобиля составит
t
ож
= I
пост
- t
n .
Необходимо следить, чтобы в расчетах было t
ож
>0. Результаты расче-
тов представить в таблице 8.
4.6.9 Размеры погрузочной площадки
При организации погрузочных и разгрузочных работ важно правильно
разместить посты на площадке (боковое, тупиковое или угловое размещение) и
выбрать размеры площадки. В курсовой работе необходимо выполнить расчеты
по одному из погрузочных пунктов (в точке А, Б или В). Точка выбирается сту-
дентом самостоятельно .
При погрузке навалочных грузов чаще всего осуществляется боковое
размещение автомобилей на погрузочной площадке.
Длина погрузочной площадки L
m
при боковом размещении автомобилей
определяется по формуле:
I
ПЛ
= L
а
П
П
+ а(П
П
+ 1),
где L
a
— длина автомобиля, м;
а - расстояние между автомобилями, принимается а = 1,3 м;
П
П
- количество постов погрузки на погрузочной площадке.
Глубина площадки определяется по формуле
У = R
1
-R
2
+ с + 2Z + Ва ,
где R
1
- внешний габаритный радиус поворота автомобиля, м;
R
2
- внутренний габаритный радиус поворота автомобиля, м;
с - минимальное расстояние от автомобиля до стенки склада, м, можно
принять
с =0,4 м;
Z - защитная зона, т.е. минимальное расстояние от движущегося автомо-
биля до другого автомобиля или границы площадки, можно принять Z = l,l м;
Ва - ширина автомобиля, м.
33
      4.6.8 Среднее время ожидания автомобилей постом погрузки (раз-
грузки)

       Использование автомобилей и погрузочного (разгрузочного) механизма
эффективно в том случае, когда ритм работы R погрузчика (разгрузчика), пред-
ставляющий собой продолжительность погрузки (разгрузки) (R=tn), будет равен
интервалу поступления автомобилей на пост погрузки (разгрузки)
                                          tn= Iпост .
       Если продолжительность погрузки будет больше интервала поступления
автомобилей на этот пост (tn >Iпост), то будет возникать очередь на погрузку и
автомобили будут простаивать в ожидании погрузки.
       Если интервал поступления автомобилей на пост будет больше продол-
жительности погрузки (tn 0. Результаты расче-
тов представить в таблице 8.

      4.6.9 Размеры погрузочной площадки

       При организации погрузочных и разгрузочных работ важно правильно
разместить посты на площадке (боковое, тупиковое или угловое размещение) и
выбрать размеры площадки. В курсовой работе необходимо выполнить расчеты
по одному из погрузочных пунктов (в точке А, Б или В). Точка выбирается сту-
дентом самостоятельно .
       При погрузке навалочных грузов чаще всего осуществляется боковое
размещение автомобилей на погрузочной площадке.
       Длина погрузочной площадки Lm при боковом размещении автомобилей
определяется по формуле:
       IПЛ = LаПП + а(ПП + 1),
       где La — длина автомобиля, м;
       а - расстояние между автомобилями, принимается а = 1,3 м;
       ПП - количество постов погрузки на погрузочной площадке.
       Глубина площадки определяется по формуле
                                У = R1 -R2 + с + 2Z + Ва ,
       где R1 - внешний габаритный радиус поворота автомобиля, м;
       R2 - внутренний габаритный радиус поворота автомобиля, м;
       с - минимальное расстояние от автомобиля до стенки склада, м, можно
принять
       с =0,4 м;
       Z - защитная зона, т.е. минимальное расстояние от движущегося автомо-
биля до другого автомобиля или границы площадки, можно принять Z = l,l м;
       Ва - ширина автомобиля, м.


                                                                            33

Страницы