Организация грузовых автомобильных перевозок. Кузьмичев В.Е. - 37 стр.

UptoLike

Составители: 

4.8. Часовой график работы автомобиля
4.8.1 Общие положения
Для согласования работы автомобилей, погрузочных и разгрузочных
механизмов, предприятий, связанных с перевозкой грузов, составляется график
работы каждого автомобиля, который называется часовым графиком. В часо-
вом графике расписано время поступления автомобиля на все посты погрузки и
разгрузки, время начала работы, обеда и окончания смены.
Часовой график работы автомобиля для лучшей наглядности представ-
ляется в виде графика в координатах: путь пройденный автомобилем на мар-
шруте L (на оси ординат) и время работы автомобиля на маршруте Т
м
в часах
(на оси абсцисс).
Масштаб расстояния откладывается с таким расчетом, чтобы для маят-
никового маршрута уместилось расстояние между пунктами маршрута. Для
кольцевого маршрута на оси нужно разместить расстояние равное длине оборо-
та. На оси абсцисс необходимо предусмотреть продолжительность работы ав-
томобиля на маршруте и время перерыва на обед.
4.8.2. График работы автомобиля на маятниковом маршруте
Построение графика автомобиля на маятниковом маршруте покажем на
примере (рисунок 6).
Расстояние между пунктами маршрута А и Б равно 15 км, техническая
скорость 23 км/ч, продолжительность простоя под погрузкой в пункте А и в Б 8
мин, продолжительность взвешивания груза в пунктах А и Б по 4 минуты. Вре-
мя оборота составляет 2,1 ч, за рабочий день автомобиль совершает 4 оборота в
течение 8,4 ч. С учетом обеда на оси времени должно размещаться 9,5 -10,0ч.
Примем (см.рисунок 6), погрузка первого автомобиля в пункте А начи-
нается в 8 ч 00 мин (точка а), в 8 ч 08 мин погрузка закончится, в 8 ч 12 мин по-
сле взвешивания автомобиль начнет движение с грузом в сторону пункта А
(точка б) со скоростью 23 км/ч. Через 39 мин, т.е. в 8 ч 51 мин (точка в), авто-
мобиль прибудет в пункт Б и после разгрузки и взвешивания станет под по-
грузку в 9 ч 03 мин (точка г). Погрузка, а затем и взвешивание закончится в 9 ч
15 мин (точка д). Обратное движение займет 39 минут, следовательно, в 9 ч 54
мин (точка е) автомобиль станет на весы, а затем и под разгрузку. В 10 ч 06 мин
(точка ж) закончится разгрузка, а вместе с этим и полный оборот. Далее второй
и следующие обороты строятся аналогично изложенному.
При построении графика принято, что расстояние между постами по-
грузки и разгрузки в одном месте (А, Б или В) небольшое, поэтому время пере-
езда с поста разгрузки на пост погрузки незначительно и в графике для упро-
щения не учитывается.
Заканчивается работа на маршруте в 17 ч 24 мин с часовым перерывом
на обед с 12 ч 12 мин до 13 ч 12 мин.
37
       4.8. Часовой график работы автомобиля

       4.8.1 Общие положения

       Для согласования работы автомобилей, погрузочных и разгрузочных
механизмов, предприятий, связанных с перевозкой грузов, составляется график
работы каждого автомобиля, который называется часовым графиком. В часо-
вом графике расписано время поступления автомобиля на все посты погрузки и
разгрузки, время начала работы, обеда и окончания смены.
       Часовой график работы автомобиля для лучшей наглядности представ-
ляется в виде графика в координатах: путь пройденный автомобилем на мар-
шруте L (на оси ординат) и время работы автомобиля на маршруте Тм в часах
(на оси абсцисс).
       Масштаб расстояния откладывается с таким расчетом, чтобы для маят-
никового маршрута уместилось расстояние между пунктами маршрута. Для
кольцевого маршрута на оси нужно разместить расстояние равное длине оборо-
та. На оси абсцисс необходимо предусмотреть продолжительность работы ав-
томобиля на маршруте и время перерыва на обед.
       4.8.2. График работы автомобиля на маятниковом маршруте

       Построение графика автомобиля на маятниковом маршруте покажем на
примере (рисунок 6).
       Расстояние между пунктами маршрута А и Б равно 15 км, техническая
скорость 23 км/ч, продолжительность простоя под погрузкой в пункте А и в Б 8
мин, продолжительность взвешивания груза в пунктах А и Б по 4 минуты. Вре-
мя оборота составляет 2,1 ч, за рабочий день автомобиль совершает 4 оборота в
течение 8,4 ч. С учетом обеда на оси времени должно размещаться 9,5 -10,0ч.
       Примем (см.рисунок 6), погрузка первого автомобиля в пункте А начи-
нается в 8 ч 00 мин (точка а), в 8 ч 08 мин погрузка закончится, в 8 ч 12 мин по-
сле взвешивания автомобиль начнет движение с грузом в сторону пункта А
(точка б) со скоростью 23 км/ч. Через 39 мин, т.е. в 8 ч 51 мин (точка в), авто-
мобиль прибудет в пункт Б и после разгрузки и взвешивания станет под по-
грузку в 9 ч 03 мин (точка г). Погрузка, а затем и взвешивание закончится в 9 ч
15 мин (точка д). Обратное движение займет 39 минут, следовательно, в 9 ч 54
мин (точка е) автомобиль станет на весы, а затем и под разгрузку. В 10 ч 06 мин
(точка ж) закончится разгрузка, а вместе с этим и полный оборот. Далее второй
и следующие обороты строятся аналогично изложенному.
       При построении графика принято, что расстояние между постами по-
грузки и разгрузки в одном месте (А, Б или В) небольшое, поэтому время пере-
езда с поста разгрузки на пост погрузки незначительно и в графике для упро-
щения не учитывается.
       Заканчивается работа на маршруте в 17 ч 24 мин с часовым перерывом
на обед с 12 ч 12 мин до 13 ч 12 мин.


                                                                               37