Конструкционные и защитно-отделочные материалы в автомобилестроении. Кузьмин Ю.А. - 65 стр.

UptoLike

Составители: 

65
температур. Применение стеклянного и углеродных волокон в гибридных КМ
позволяет повысить модуль упругости за счет увеличения объемного содержа-
ния углеродного наполнителя. К новому поколению гибридных КМ относятся
алюмополимерные КМ, состоящие из чередующихся склеенных тонких листов
(0,3-0,8 мм) алюминиевых деформированных сплавов и прослоек полимера
(0,2-0,5 мм), армированных стеклянным или органическим волокном. Типичная
структура
алюмополимерного КМ состоит из двух слоев алюминиевого сплава
и прослойки армированного полимера (2:1) или из трех слоев алюминиевого
сплава, разделенных прослойками стекло- или органоволокнитов (3:2).
При этом слои алюминиевого сплава всегда расположены на поверхности КМ.
По сравнению с обычными алюминиевыми сплавами эти материалы от-
личаются пониженной плотностью (на 15-20%), повышенными прочностными
и усталостными
характеристиками. Скорость развития усталостной трещины у
них на порядок ниже, чем у соответствующих алюминиевых сплавов. Кроме
того, они имеют высокие акустические и демпфирующие свойства.
Контрольные вопросы
1. Что называют композиционным материалом?
2. Какова структура КМ?
3. Какие существуют упрочнители?
4. Что знаете о полиармированных и полиматричных КМ?
5. Какие КМ называют гибридными?
6. Какие строения и свойства у гибридного алюмополимерного КМ?
7. Особенности КМ с нульмерными упрочнителями.