Конструкционные и защитно-отделочные материалы в автомобилестроении. Кузьмин Ю.А. - 94 стр.

UptoLike

Составители: 

94
Таблица 9.2
Свойства одноосно-армированных композиционных материалов
с полимерной матрицей
КМ
ρ, МПа
σ
в
, МПа
σ
в
/(ρg),
км
δ, %
Е, ГПа
Е/(ρg
10
–3
, км
σ
–1
, МПа (на
базе 10
7
циклов)
Углеволокниты:
КМУ–1л 1,4 650 46 0,5 120 8,6 300
КМУ–1у 1,47 1020 70 0,6 180 12,2 500
КМУ–1в 1,55 1000 65 0,6 180 11,5 350
КМУ–2в 1,3 380 30 0,4 81 6,2 135
Бороволокниты:
КМБ–1к 2 900 43 0,4 214 10,7 350
КМБ–2к 2 1000 50 0,3 260 13 400
КМБ–3к 2 1300 65 0,3 260 12,5 420
Органоволокниты
с упрочнителем:
эластичным
1,15
1,3
100
190
8–15
1020 2,58,0 0,220,6
100
жестким
1,2
1,4 650700
50
25
35 2,7
Стекловолокниты 2,2 2100 96
70 3,2
Уменьшение диаметра непрерывных волокон, нанесение на них специ-
альных покрытий, дополнительное введение в матрицу монокристаллов оксида
алюминия способствует повышению временного сопротивления стекловолок-
нитов до 2000-2400 МПа. Они обладают хладостойкостью (до –196ºС) и хоро-
шей теплостойкостью; способны длительное время работать в диапазоне тем-
ператур 200-400ºС. Кроме того, благодаря демпфирующей способности их ис-
пользуют для работы в условиях вибрационных нагрузок.
Достоинствами стекловолокнитов являются недефицитность и низкая
стоимость упрочнителя, недостаткомсравнительно низкий модуль упругости.
Однако по удельной жесткости они превосходят легированные стали и сплавы
алюминия, магния и титана (2500-2800 км).