Монтаж, эксплуатация и ремонт технологического оборудования. Кузнецов П.Н - 96 стр.

         становления и будет удовлетворительно работать в течение предусмотрен-
         ного межремонтного ресурса.
               Предельными называют выбраковочные размеры и другие характе-
         ристики детали.
               Часть деталей с размерами, не превышающими допустимые, могут
         быть годными в соединении с новыми (запасными частями), восстанов-
         ленными или с деталями, бывшими в эксплуатации. Поэтому в процессе
         контроля их сортируют на пять групп и маркируют краской соответст-
         вующего цвета: годные (зеленым), годные в соединении с новыми или вос-
         становленными до номинальных размеров деталями (желтым), подлежа-
         щие ремонту в данном ремонтном предприятии (белым), подлежащие вос-
         становлению на специализированных ремонтных предприятиях (синим) и
         негодные – утиль (красным). Годные детали транспортируют в комплекто-
         вочное отделение или на склад, требующие ремонта – на склад деталей,
         ожидающих ремонта, или непосредственно на участки по их восстановле-
         нию, негодные – на склад утиля.
               Получив задание, студент должен ознакомиться с конструкцией узла
         и с технологическим процессом разборки и сборки его. Для этого необхо-
         димо взять альбомы типовой технологии на разборку и сборку всей маши-
         ны и технические условия и указания по дефектовке деталей и сопряже-
         ний, найти в них карты, в которых описывается процесс разборки и сборки
         заданного узла машины и данные по дефектовке его деталей.
               Если для дефектовки задан узел, требующий предварительного ис-
         пытания (например: масляный насос, подкачивающая помпа и т. д.), то не-
         обходимо провести испытание их на стендах, результаты испытания зане-
         сти в карту и сопоставить их с техническими условиями, предъявляемыми
         к исправному узлу.
               Разборку узла производить с применением приспособлений и инст-
         румента, указанных в картах типовой технологии.
               После разборки студент должен производить контроль деталей и за-
         полнять карту на дефектовку деталей узла.
               Заполнение карты «Дефектовка деталей узла» производится в сле-
         дующем порядке:
               а)    в графах «Название детали» и «№ по каталогу» проставляются
         данные, взятые из соответствующих технологических карт альбома на ре-
         монт и контроль деталей или из каталога деталей соответствующей маши-
         ны;
               б)    в графе «Наименование дефектов» коротко указывается место-
         нахождение и существо дефекта. Например, у втулки может быть дефект –
         износ внутренней поверхности, у корпуса помпы – трещины корпуса или
         срыв резьбы в отверстии и т. д.




         96

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com