Монтаж, эксплуатация и ремонт технологического оборудования. Кузнецов П.Н - 98 стр.

                   для вала Dд = Dmin − ( S д − S max )
                   для отверстия Dд = Dmax + ( Sд − Smax )
                   где Dд – допустимый без ремонта размер детали, мм,
                   Sд – допустимый без ремонта зазор, мм;
                   Dmax – наибольший нормальный размер детали, мм;
                   Dmin – наименьший нормальный размер детали, мм;
                   Smax – наибольший зазор посадки, мм.
               Например, нормальный размер внутреннего диаметра втулки равен
              +0,030
         60      мм, нормальный зазор между ней и сопрягаемой деталью (напри-
         мер, валиком) от 0,05 до 0,07 мм, а допустимый без ремонта зазор равен
         0,15 мм, тогда допустимый без ремонта размер, для сопряжения с новой
         деталью, исчисляется следующим образом:
               – наибольший нормальный размер втулки 60,03 мм; наибольший
         нормальный зазор равен 0,07 мм; допустимый без ремонта зазор равен 0,15
         мм, допустимый износ будет 0,15 - 0,07=0,08 мм. Допустимый без ремонта
         размер (внутренний диаметр) втулки будет равен: 60,03 + 0,08 = 60,11 мм.
               При отсутствии данных о допустимых без ремонта зазорах (Sд) в
         подвижных сопряжениях и натягах в неподвижных сопряжениях можно,
         ориентировочно, руководствоваться следующими соображениями:
               1.У подвижных сопряжений высокого класса точности, где увеличе-
         ние зазора вследствие износа непосредственно влияет на изменение эф-
         фективных показателей работы сопряжения, например, сопряжение ци-
         линдр – поршень, можно допустить без ремонта увеличение зазора
         в 1,2-1,5 раза по сравнению с нормальным, тогда S1 = 1,2...1,5S н .
                Примечание. За нормальный зазор принимается
                                                 S max + S min
                   средний зазор посадки Sн =
                                                       2
               Увеличение зазора без ремонта в сопряжении канавка поршня –
         кольцо можно допустить в 2…3,3 раза.
               2.В ответственных сопряжениях, где увеличение зазора сильно влия-
         ет на темп нарастания износа деталей сопряжения и может вызвать аварии
         и разрушения (например, сопряжение палец – втулка верхней головки ша-
         туна, шатунный подшипник – шейка коленчатого вала, втулка—шейка рас-
         пределительного вала и т.п.), можно допустить без ремонта увеличение за-
         зора в три-пять раз по сравнению с нормальным ( S д = (3...5) S н ) .
               3.У сопряжений с неподвижными посадками величина допустимого
         без ремонта натяга колеблется в пределах 0,01-0,03 мм, за исключением


         98

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com