Монтаж, эксплуатация и ремонт технологического оборудования. Кузнецов П.Н - 99 стр.

         особых сопряжений, как, например, посадка венца маховика, втулки верх-
         ней головки шатуна и др., требующих больших величин натяга.
                 4.У сопряжений с переходными посадками допустимой без ремонта
         величиной зазора следует считать зазор посадки, увеличенный в 3-5 раз.
                 5.Допустимой без ремонта величиной зазора в подшипниках качения
         следует считать равной в 6-10 раз больше нормального.
                 6.В шлицевых соединениях допустимым без ремонта следует считать
         увеличение зазора в 15…20 раз по сравнению с нормальным, то есть
         Sд = (12...20) S н (для Т-100 ≈ 6 раз).
                 7.Уменьшение толщины зуба шестерен          можно допускать на
         0,8-1,0 мм по сравнению с нормальной (из условий допускаемого наруше-
         ния правильности зацепления или толщины слоя цементации для шестерен
         с цементированными зубьями).
                 Выкрашивание зубьев можно допустить не больше, чем у трех не-
         смежных зубьев до ⅓ их длины,
                 ж) в графе «Замеренный размер» записывается размер детали, заме-
         ренный по месту наибольшего износа;
                 з) в графе «Замеренный зазор (натяг)» указывается непосредственно
         замеренный зазор с помощью щупа, свинцовой проволочки и микрометра
         и т. д.
                 Если зазор не измерялся, то записывается результат, полученный
         подсчетом по замерам сопрягающихся поверхностей деталей. Величина
         натяга подсчитывается по результатам замеров сопрягающихся поверхно-
         стей деталей;
                 и) в графе «Заключение» пишется заключение по данному дефекту
         детали: годна для сопряжения с новой или работавшей деталью, требует
         ремонта, выбраковать.
                 Заключение дается при сравнении замеренных или подсчитанных
         размеров и зазоров или натягов с данными, записанными в графе «Допус-
         тимые без ремонта», по каждому рассматриваемому дефекту.
                 Технологическая карта на дефектовку узла составляется на все дета-
         ли узла машины, данного студенту для дефектовки кроме крепежных дета-
         лей.

                Оборудование рабочего места, инструменты, материалы
                Детали для дефектации, альбомы чертежей, набор инструмента.

              Задание
              1) составить технологическую карту на дефектовку деталей узла;
              2) составить технологическую карту на восстановление детали.
              Получить у лаборанта:
              а)    альбомы типовой технологии на разборку, дефектовку, сборку
         и ремонт деталей машины данной марки;

                                                                                 99

PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com