Составители:
Рубрика:
Рис. 10
фициенты лобового сопротивления теоретическим путем невозможно, по-
этому их получают опытным путем, продувкой тел в аэродинамических
трубах.
III. Описание экспериментальной установки
Опыты ставятся в лабораторной аэродинамической трубе. В рабочей
части трубы размещается на аэродинамических весах модель исследуемого
тела 1 (рис. 10а).. Модели представляют собой тела вращения (шар
, конус
и т.д.) с диаметром миделевого сечения D = 40 мм. Модель устанавливает-
ся на державке 2, закрепленной на упругом элементе (пластине) тензомет-
рических весов 3. На упругом элементе наклеены тензометры R
1
, R
2
,
включенные в мостовую электрическую схему (рис. 96). Если отношения
сопротивлений смежных плеч моста равны между собой, т. е. R
1
/R
2
=
R
4
/R
3
, то мост уравновешен - разность потенциалов на измерительной диа-
гонали моста равна нулю.
26
