Машины непрерывного транспорта. Лапкин Ю.П - 6 стр.

UptoLike

Составители: 

6
Насыпной плотностью ρ называют массу единицы объема груза. Она зави-
сит от крупности частиц и влажности груза. По величине насыпной плотности все
грузы делятся на группы, т/м
3
:
Легкие (кокс, торф и т.п.) до 0,6
Средние (зерно, уголь, шлак) 0,6…1,1
Тяжелые (песок, гравий, порода) 1,1…2,0
Весьма тяжелые (руда, камень) более 2,0
Она используется при определении массовой производительности машин и
расчетных погонных нагрузок.
Подвижность частиц характеризуется коэффициентом внутреннего трения,
углом естественного откоса материала и коэффициентом внешнего трения.
Коэффициент внешнего трения зависит от давления в материале и от сил
сцепления между частицами. Зависимость предельных касательных напряжений
τ от
нормальных напряжений сжатия
σ показана на рис. 1. Она характеризуется прямой
«ac» на диаграмме напряжений, возникающих в сыпучем теле. Угол
φ наклона пря-
мой «ac» является углом трения, а тангенс этого угла
f=tgφкоэффициентом внут-
реннего трения. Угол
φ
σ
является углом сопротивления сдвигу, он увеличивается с
повышением касательных напряжений. Отрезок
τ
0
соответствует начальному сопро-
тивлению сдвига и характеризует силу сцепления частиц между собой. Хорошо сы-
пучие грузы имеют
τ
0
близкое к нулю. Начальное сопротивление сдвигу зависит от
размеров и формы частиц, степени уплотнения и влажности материала.
Рис. 1
Угол естественного откоса
α
0
угол между поверхностью свободного отко-
са и горизонтальной плоскостью. Величина угла
α
0
зависит от крупности частиц и
влажности материала. Различают угол естественного откоса в покое и движении
α
д
.
Обычно
α
0
> α
д
, так как в последнем случае на частицы действуют дополнительные