Автоколебания газа в установках с горением. Ларионов В.М - 176 стр.

UptoLike

175
при которых отмечается вибрационное горение. Появляется грани-
ца вибрационного горения (рис. 6.8, кривая
2), где колебания газа
в камере сгорания прекращаются.
Зависимости частоты и амплитуды колебаний давления в се-
чении, удаленном на 0,15 м от открытого конца камеры сгорания,
имеют максимумы, которые наблюдаются при расходе топлива,
превышающем стехиометрическое значение для расхода воздуха
1,46 г/с (рис. 6.9). С увеличением расхода воздуха максимальное
значение амплитуды и частоты колебаний
возрастают. Введение
пара приводит к понижению частот колебаний, соответствующих
одинаковым расходам пропана. Это обусловлено тем, что наличие
водяного пара понижает температуру горения и, следовательно,
скорость звука в камере сгорания. При увеличении расхода пара
максимум зависимости частоты колебаний от расхода горючего
несколько смещается к стехиометрическому значению.
Рис. 6.8. Границы вибрационного горения: 1
0
=
w
m
&
; 2, 3
05,0
=
w
m
&
г/с;
4
65,0
=
w
m
&
г/с
     Рис. 6.8. Границы вибрационного горения: 1 – m& w = 0 ; 2, 3 – m& w = 0,05 г/с;
                                 4– m& w = 0,65 г/с

при которых отмечается вибрационное горение. Появляется грани-
ца вибрационного горения (рис. 6.8, кривая 2), где колебания газа
в камере сгорания прекращаются.
     Зависимости частоты и амплитуды колебаний давления в се-
чении, удаленном на 0,15 м от открытого конца камеры сгорания,
имеют максимумы, которые наблюдаются при расходе топлива,
превышающем стехиометрическое значение для расхода воздуха
1,46 г/с (рис. 6.9). С увеличением расхода воздуха максимальное
значение амплитуды и частоты колебаний возрастают. Введение
пара приводит к понижению частот колебаний, соответствующих
одинаковым расходам пропана. Это обусловлено тем, что наличие
водяного пара понижает температуру горения и, следовательно,
скорость звука в камере сгорания. При увеличении расхода пара
максимум зависимости частоты колебаний от расхода горючего
несколько смещается к стехиометрическому значению.


                                          175