Автоколебания газа в установках с горением. Ларионов В.М - 177 стр.

  Рис. 6.9. Зависимость частоты колебаний от расхода топлива: m& a = 1,46 г/с; 1 – m& w = 0 ;
                   2 – m& w = 0,05 г/с; 3 – m& w = 0,09 г/с; 4 – m& w = 0,115 г/с


     Акустическое зондирование показало, что эпюра давления та-
кая же, как и в канале, закрытом на входе, открытом на выходе,
и соответствует первой (наименьшей) из частот камеры сгорания.
     Впрыск пара способствует понижению амплитуды колебаний
(рис. 6.10). По мере увеличения количества вводимого пара макси-
мум амплитуды колебаний перемещается в сторону более богатых
смесей. Для расхода воздуха 1,46 г/с линия, по которой перемеща-
ется точка максимальной амплитуды колебаний, пересекает ось
абсцисс при расходе топлива m& ′p = 0,111 г/с и расходе пара 0,135 г/с,
который далее будет называться критическим, так как в этом слу-
чае амплитуда колебаний равна нулю, т.е. вибрационное горение
прекращается. Для расхода воздуха 1,72 г/с критический расход
пара равен 0,17 г/с при расходе пропана 0,134 г/с.
     Зависимость критического расхода пара от расхода топлива
при фиксированном расходе воздуха представлена на рис. 6.11.

                                            176