Автоколебания газа в установках с горением. Ларионов В.М - 190 стр.

ных пламен (аналогично тому, что было в начальный период). Эту
особенность вибрационного горения можно объяснить следующим
образом.
     Добавление числа образцов приводит к увеличению тепловой
мощности зоны горения и, как следствие, к более раннему появле-
нию вибрационного горения (еще до того, как образцы расплави-
лись). Колебания – более интенсивные, чем при горении трех об-
разцов. Амплитуда колебаний скорости потока меньше значения,
обусловленного конвекцией, поэтому горение происходит над ре-
шеткой и охватывает только верхнюю часть поверхности образцов.
После того как топливо прогрелось до температуры плавления, те-
пловая мощность зоны горения начинает увеличиваться, колебания
усиливаются. Пламя начинает охватывать все большую часть по-
верхности каждого образца, скорость тепловыделения возрастает,
что приводит к дальнейшему усилению колебаний. Амплитуда
скорости потока становится больше среднего значения, и пламя
проникает через решетку. Далее нелинейные эффекты ограничива-
ют рост амплитуды колебаний. По мере выгорания топлива по-
верхность образцов сокращается до некоторого значения, после
которого поддержание амплитуды колебаний на прежнем уровне
становится невозможным. Ослабление колебаний приводит к со-
кращению горящей части поверхности образцов и дальнейшему
уменьшению амплитуды колебаний. Пламя смещается вверх и за-
крепляется на верхней части образцов. Тепловой мощности диффу-
зионных пламен достаточно, чтобы остановить процесс затухания
колебаний и поддерживать их амплитуду на том же уровне, что и
в начальный период выгорания топлива.
     Наблюдения показали, что в трубе длиной 0,92 м при увеличе-
нии числа образцов описанный эффект не наблюдается. Это наво-
дит на мысль, что имеется некоторое пороговое значение амплиту-
ды колебаний, необходимое для перехода к режиму автоколебаний

                              189