Экономика автомобильного транспорта. Лавриков И.Н - 35 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТГТУ | Тамбов

Составители: 

Рубрика: 

35
В случае заключения договора с оптовой организацией – она высту-
пает в качестве посредника между изготовителем и потребителем (опто-
вая торговля). Оптовая организация осуществляет поставку запчастей и
материалов широкого перечня, и часто оказывается экономически более
выгодной формой организации материально-технического снабжения по-
требителей.
Розничными потребителями запасных частей и материалов в основ-
ном являются малые предприятия, индивидуальные предприниматели и
индивидуальные владельцы автотранспортных средств.
5.2. НОРМАТИВНЫЕ ЗНАЧЕНИЯ РЕСУРСОВ
НА АВТОТРАНСПОРТЕ
Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном
транспорте разрабатываются и вводятся в действие распоряжением Мин-
транса РФ в качестве методических рекомендаций.
Методические рекомендации «Нормы расхода топлив и смазочных
материалов на автомобильном транспорте», введённые в действие распо-
ряжением Минтранса РФ от 14 марта 2008 г. №АМ-23-р, предназначены
для автотранспортных предприятий, организаций, занятых в системе
управления и контроля, предпринимателей и др., независимо от форм
собственности, эксплуатирующих автомобильную технику и специальный
подвижной состав на шасси автомобилей на территории Российской Фе-
дерации.
В методических рекомендациях приведены значения базовых, транс-
портных и эксплуатационных (с учётом надбавок) норм расхода топлив
для автомобильного подвижного состава общего назначения, норм расхо-
да топлива на работу специальных автомобилей, порядок применения
норм, формулы и методы расчёта нормативного расхода топлив при экс-
плуатации, справочные нормативные данные по расходу смазочных мате-
риалов, значения зимних надбавок и др.
Для автомобилей общего назначения установлены следующие виды
норм:
• базовая норма в литрах на 100 км (л/100 км) пробега автотранс-
портного средства (АТС) в снаряжённом состоянии;
• транспортная норма в литрах на 100 км (л/100 км) пробега при
проведении транспортной работы:
− автобуса, где учитывается снаряжённая масса и нормируемая по
назначению автобуса номинальная загрузка пассажиров;
− самосвала, где учитывается снаряжённая масса и нормируемая за-
грузка самосвала (с коэффициентом 0,5);
• транспортная норма в литрах на 100 тонно-километров (л/100 ткм)
при проведении транспортной работы грузового автомобиля учитывает

Страницы